চীনের অতি-উচ্চ ভোল্টেজের অতীত ও বর্তমান একচেটিয়াভাবে প্রকাশ করে (প্রথম অর্ধেক)

বিশ্বে "কোনও মান, অভিজ্ঞতা এবং সরঞ্জাম নেই" এমন পরিস্থিতিতে, চীনের UHV সফলভাবে "শুরু থেকে শুরু করে" থেকে "গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম সহ একটি প্রধান দেশে", "চীনে তৈরি" থেকে "চীনের নেতৃত্বাধীন", "চীনে সরঞ্জাম" থেকে "সরঞ্জাম বিশ্ব"-এ রূপান্তরিত হয়েছে। বলা যেতে পারে যে UHV পাওয়ার গ্রিড নির্মাণ আমার দেশের বিদ্যুৎ উন্নয়নের ইতিহাসে সবচেয়ে কঠিন, সবচেয়ে উদ্ভাবনী এবং চ্যালেঞ্জিং প্রধান অর্জন। এটি চীন এবং বিশ্বের বিদ্যুৎ শিল্পের উন্নয়নের ক্ষেত্রেও একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।

কার্বন পিকিং এবং কার্বন নিরপেক্ষতার প্রেক্ষাপটে, UHV পাওয়ার গ্রিড চীনের শক্তি পরিবহনের "প্রধান ধমনী" হয়ে উঠেছে "পশ্চিম থেকে পূর্বে বিদ্যুৎ, উত্তর থেকে দক্ষিণে বিদ্যুৎ, জল এবং আগুন একে অপরের পরিপূরক এবং বায়ু এবং সৌর একে অপরের পরিপূরক", শক্তি এবং বিদ্যুতের বিকাশকে ভেঙে ফেলার জন্য। গভীর দ্বন্দ্বগুলি স্থানীয় ভারসাম্য থেকে বৃহৎ আকারের বরাদ্দে শক্তির একটি মৌলিক রূপান্তর অর্জন করেছে এবং কার্যকরভাবে পরিষ্কার এবং নিম্ন-কার্বন রূপান্তরকে প্রচার করেছে।

২০২০ সালের শেষ নাগাদ, চীন মোট ৩৫টি UHV প্রকল্প সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে "১৪টি UHV লাইন, ১৬টি UHV লাইন" এবং "২টি UHV লাইন, ৩টি UHV লাইন" নির্মাণাধীন। কার্যকর এবং নির্মাণাধীন UHV লাইনের মোট দৈর্ঘ্য ৪৮,০০০ কিলোমিটার।

“এখন যেহেতু UHV-এর কাজ সফল হয়েছে, মানুষ বলে যে আমি 'UHV-এর জনক'। আমার মনে হয় এটা 'UHV-এর ক্ষতি' হওয়া উচিত, জয়ী না পরাজিত। বছরের পর বছর ধরে, UHV করার জন্য আমার জেদের কারণে আমি অনেক ক্ষত ভোগ করেছি। , আপনি কে আমাকে এটা বলতে পারেন?” চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশনের প্রাক্তন চেয়ারম্যান এবং গ্লোবাল এনার্জি ইন্টারনেট ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড কোঅপারেশন অর্গানাইজেশনের চেয়ারম্যান লিউ ঝেনিয়া আবেগের সাথে বললেন।

ভবিষ্যতে, UHV-কে মেরুদণ্ড নেটওয়ার্ক হিসেবে রেখে একটি বিশ্বব্যাপী জ্বালানি ইন্টারনেট নির্মাণ বিশ্বব্যাপী পরিষ্কার জ্বালানি ঘাঁটিগুলির উন্নয়ন, বিভিন্ন মহাদেশ এবং দেশে বিদ্যুৎ গ্রিডের আন্তঃসংযোগ, শক্তি নেটওয়ার্ক, পরিবহন নেটওয়ার্ক এবং তথ্য নেটওয়ার্কের "তিনটি নেটওয়ার্ক"-এর সমন্বিত উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে এবং সম্পদের সীমাবদ্ধতা এবং পরিবেশগত সমস্যার সমাধান প্রদান করবে। দূষণ, জলবায়ু পরিবর্তন, দারিদ্র্য এবং রোগের মতো বিশ্বব্যাপী চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে, আমরা নতুন পথ খুলে দেব এবং মানব সমাজের টেকসই উন্নয়নে নতুন অবদান রাখব।

২০০৪ সালের শেষের দিকে, লিউ ঝেনিয়া, যিনি দুই মাস ধরে চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশনের নেতৃত্বে ছিলেন, এবং সেই সময়ে জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের প্রধান নেতারা থ্রি গর্জেস-গুয়াংডং ডিসি ট্রান্সমিশন প্রকল্পের গ্রহণযোগ্যতা সারসংক্ষেপ সভায় যোগ দিয়েছিলেন। দ্রুতগামী মিনিবাসে, লিউ ঝেনিয়া চীনের বিদ্যুৎ ঘাটতির বর্তমান পরিস্থিতি নিয়ে গভীরভাবে চিন্তিত ছিলেন। অভ্যন্তরীণ বিদ্যুৎ সরবরাহ "অর্থনৈতিক উন্নয়নকে মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছে"।

চীনে জ্বালানি সম্পদ বরাদ্দের প্রধান উপায় হিসেবে বৃহৎ পরিসরে, দীর্ঘ দূরত্বের কয়লা পরিবহন সর্বদাই ব্যবহৃত হয়ে আসছে। নতুন রেল পরিবহন ক্ষমতার ৭০১টিপি৩টি-টনেরও বেশি কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই শতাব্দীর শুরুতে, আমার দেশে ইয়াংজি নদীর তীরে প্রতি ৩০ কিলোমিটারে একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র ছিল। ইয়াংজি নদীর বদ্বীপ অঞ্চলে বার্ষিক সালফার ডাই অক্সাইড নির্গমন প্রতি বর্গকিলোমিটারে ৪৫ টন পৌঁছেছিল, যা জাতীয় গড়ের ২০ গুণ। এটি চীনের সম্পদের উৎস এবং লোডের বিপরীত বন্টন থেকে অবিচ্ছেদ্য। চীনের ৭৬১টিপি৩টি কয়লা, ৮০১টিপি৩টি বায়ু শক্তি এবং ৯০১টিপি৩টি সৌরশক্তি পশ্চিম ও উত্তর অংশে বিতরণ করা হয়, ৮০১টিপি৩টি জলবিদ্যুৎ দক্ষিণ-পশ্চিমে বিতরণ করা হয় এবং ৭০১টিপি৩টি-টনেরও বেশি বিদ্যুৎ খরচ পূর্ব ও মধ্য অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত। শক্তি সমৃদ্ধ অঞ্চলগুলি পূর্ব ও মধ্য অঞ্চল থেকে অনেক দূরে। চাহিদা কেন্দ্রটি প্রায় ১,০০০ থেকে ৪,০০০ কিলোমিটার দূরে।

জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের প্রধান নেতাদের সমাধান সম্পর্কে প্রশ্নগুলির বিষয়ে, লিউ ঝেনিয়া, যিনি নিজেকে "বিদ্যুৎবিদ শ্রেণীর নেতা" বলে অভিহিত করেন, তিনি একটি "চতুর ধারণা" নিয়ে এসেছিলেন: একটি "বৈদ্যুতিক মহাসড়ক" নির্মাণ - একটি অতি-উচ্চ ভোল্টেজ পাওয়ার গ্রিড, যা কয়লা পরিবহন ক্ষমতা দ্বারা সীমাবদ্ধ চীনের বিদ্যুৎ উন্নয়নের দীর্ঘমেয়াদী সমস্যাটিকে সম্পূর্ণরূপে বিপরীত করবে।

UHV বলতে ১০০০ kV AC এবং ±৮০০ kV DC ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি বোঝায়। এর অনেক সুবিধা রয়েছে যেমন দীর্ঘ ট্রান্সমিশন দূরত্ব, বৃহৎ ক্ষমতা, উচ্চ দক্ষতা, কম ক্ষতি, কম ইউনিট খরচ এবং স্থান সাশ্রয়, এবং এটি কার্যকরভাবে শক্তি সরবরাহের সমস্যা সমাধান করতে পারে। নিরাপত্তা, বিদ্যমান পাওয়ার গ্রিড অনিরাপদ, পরিবেশগত পরিবেশ অনিরাপদ এবং অন্যান্য সমস্যা।

সীমিত জীবাশ্ম জ্বালানি সম্পদ এবং চাহিদার দ্রুত বৃদ্ধি, কয়লা ও বিদ্যুৎ পরিবহনের অভাব, অপর্যাপ্ত জ্বালানি সম্পদ বরাদ্দ ক্ষমতা এবং পরিষ্কার জ্বালানির উন্নয়ন ও ব্যবহারের অসুবিধাগুলির মধ্যে দ্বন্দ্বগুলি কীভাবে মৌলিকভাবে সমাধান করা যায়?

লিউ ঝেনিয়া UHV ধারণার গঠনের বর্ণনা এভাবে দিয়েছিলেন: “২০০০ সালের আগে, আমি শানডং-এ কাজ করতাম। সেই সময়, যেখানেই বিদ্যুৎ ঘাটতি ছিল সেখানেই বিদ্যুৎ কেন্দ্র তৈরি করা হত। তারা পাওয়ার গ্রিডের দিকে মনোযোগ দিত না, এবং কয়লা আছে কিনা বা পরিবহন ক্ষমতা যথেষ্ট কিনা তা খুব কমই বিবেচনা করত। ২০০০ সালে, যখন আমি বেইজিংয়ে এসে আমার দেশের জ্বালানি সম্পদ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং চাহিদার উচ্চতর স্তর থেকে পর্যালোচনা করতাম, তখন আমি বুঝতে পারতাম যে স্থানীয়ভাবে ভারসাম্যপূর্ণ বিদ্যুৎ উন্নয়ন মডেলই আমার দেশের দীর্ঘমেয়াদী কয়লা ও বিদ্যুৎ পরিবহন এবং পর্যায়ক্রমিক ও মৌসুমী বিদ্যুৎ ঘাটতির মূল কারণ। এই সমস্যাটি মৌলিকভাবে সমাধান করার জন্য, আমাদের অবশ্যই বৃহত্তর ট্রান্সমিশন ক্ষমতা, দীর্ঘ ট্রান্সমিশন দূরত্ব এবং উচ্চ ভোল্টেজ স্তর সহ একটি পাওয়ার গ্রিড তৈরি করতে হবে, পাওয়ার গ্রিডের 'পরিবহন ক্ষমতা' উন্নত করতে হবে এবং একদিন দেশব্যাপী বিদ্যুৎ বিতরণ করতে সক্ষম হব।”

প্রকৃতপক্ষে, লিউ ঝেনিয়া, যিনি সবেমাত্র চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশনের নেতৃত্ব গ্রহণ করেছিলেন, তিনি প্রথম দলীয় বৈঠকের সভাপতিত্ব করার সময় অতি-উচ্চ ভোল্টেজের উন্নয়নের প্রস্তাব করেছিলেন। বৈঠকের পর, চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন ইউএইচভির উন্নয়নের বিষয়ে দেশটিতে একটি নথি জমা দেয়। চীনের ইউএইচভি উন্নয়নের পর্দা আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে।

যদি আমরা আরও পিছনে যাই, তাহলে লিউ ঝেনিয়ার আত্মবিশ্বাস এই সত্য থেকে উদ্ভূত যে চীনের উচ্চ ভোল্টেজ স্তরের প্রয়োজনীয়তা তার স্নাতক থিসিসে ইতিমধ্যেই অন্তর্ভুক্ত ছিল।

বহু বছর ধরে লিউ ঝেনিয়ার মনে UHV ট্রান্সমিশনের "স্মার্ট আইডিয়া" তৈরি হওয়া সকলকে মুগ্ধ করেছিল। সেদিন থ্রি জর্জেস-গুয়াংডং ডিসি ট্রান্সমিশন প্রকল্পের গ্রহণযোগ্যতা সারসংক্ষেপ সভায় তারা বলেছিল যে UHV ট্রান্সমিশন "শক্তি সমস্যা সমাধানের জন্য একটি ভাল ধারণা এবং পদ্ধতি"। "বিদ্যুৎ পরিকল্পনায় গবেষণা এবং বিবেচনা করা উচিত।"

২০০৫ সালে বসন্ত উৎসবের পর, চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা শুরু করে। ১৬ ফেব্রুয়ারি, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন একটি নথি (জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার অফিস শক্তি [২০০৫] নং ২৮২) জারি করে যেখানে "আমার দেশের মিলিয়ন-ভোল্ট এসি এবং প্লাস-মাইনাস ৮০০,০০০-ভোল্ট ডিসি ইউএইচভি ট্রান্সমিশন প্রযুক্তির উপর প্রাথমিক গবেষণা কাজ শুরু করার" প্রস্তাব করা হয়। ২১ মার্চ, রাজ্য পরিষদের নেতারা বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন এবং লিউ ঝেন্যা একটি প্রতিবেদন তৈরি করেন। এই বৈঠকের কার্যবিবরণী (গুয়ুয়ে [২০০৫] নং ২১) স্পষ্টভাবে ইউএইচভি পাওয়ার গ্রিডগুলি বিকাশ এবং জাতীয় প্রধান সরঞ্জাম পরিকল্পনায় ইউএইচভি অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে সম্মত হয়।

বহু বছরের পরিকল্পনার পর, UHV নির্মাণ "ত্বরণ বোতাম" টিপেছে। কিন্তু রাজ্য পরিষদের নেতৃত্ব কর্তৃক UHV-এর উন্নয়ন অনুমোদিত হওয়ার কিছুদিন পরেই, বিরোধিতার কণ্ঠস্বরও উঠে আসে।

২০০৫ সালের মে মাসে, "ইউএইচভি পাওয়ার গ্রিডের উন্নয়নে সমস্যা এবং পরামর্শ" শীর্ষক একটি প্রতিবেদন রাজ্য পরিষদে জমা দেওয়া হয়েছিল। বিদ্যমান ৫০০-কিলোভোল্ট পাওয়ার গ্রিডের উপরে ১,০০০-কিলোভোল্ট পাওয়ার গ্রিড তৈরি করা প্রয়োজনীয় এবং নিরাপদ কিনা তা প্রস্তাব করা হয়েছে।

তিন দিন পর, রাজ্য পরিষদ জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনকে বিশেষজ্ঞ আলোচনার আয়োজন করতে বলে। একটি দীর্ঘস্থায়ী UHV "বিতর্ক" শুরু হয়।

২০০৫ সালের ২১ থেকে ২৩ জুন পর্যন্ত, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন বেইদাইহেতে একটি ইউএইচভি ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি সেমিনারের আয়োজন করে। অনুষ্ঠানস্থলে রাখা প্রদর্শনী উপকরণগুলি আধা মিটার পুরু ছিল। "২০০ জনেরও বেশি লোক উপস্থিত ছিলেন, যার মধ্যে ইলেকট্রিশিয়ান এবং বিদ্যুৎ সরঞ্জাম বিশেষজ্ঞ উভয়ই ছিলেন।"

বিশেষজ্ঞদের উত্থাপিত প্রশ্নগুলি মূলত চারটি দিকের উপর আলোকপাত করে: কয়লা এবং বিদ্যুৎ সঞ্চালনের তুলনা, ইউএইচভি অর্থনীতি, নিরাপত্তা এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পরিবেশগত প্রভাব।

প্রকৃতপক্ষে, ৫০০ কেভি অতি-উচ্চ ভোল্টেজ এসি ট্রান্সমিশনের তুলনায়, ১০০০ কেভি ইউএইচভি এসি ট্রান্সমিশন দূরত্ব ২-৩ গুণ বৃদ্ধি পায়, ট্রান্সমিশন ক্ষমতা ৪-৫ গুণ বৃদ্ধি পায়, ট্রান্সমিশন ক্ষতি মাত্র ১/৩ হয়, এবং করিডোরের প্রস্থ মাত্র ১/৩ হয়, ইউনিট খরচ মাত্র ৭০১টিপি৩টি।

±৫০০ কেভি ইউএইচভি ডিসি ট্রান্সমিশনের তুলনায়, ±৮০০ কেভি এবং ±১১০০ কেভি ইউএইচভি ডিসি ট্রান্সমিশন দূরত্ব যথাক্রমে ২-৩ গুণ এবং ৫-৬ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ট্রান্সমিশন ক্ষমতা ২-৩ গুণ এবং ৪-৫ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, ট্রান্সমিশন ক্ষতি ১/২, ১/৪ এর কম, ইউনিট ধারণক্ষমতা করিডোরের প্রস্থ মাত্র ৬৫১টিপি৩টি, ৫৫১টিপি৩টি, এবং ইউনিট খরচ মাত্র ৬৫১টিপি৩টি, ৪০১টিপি৩টি।

কয়লা পরিবহনের তুলনায়, পশ্চিমের উত্তর অংশের বৃহৎ কয়লা বিদ্যুৎ ঘাঁটি থেকে বিদ্যুৎ UHV-এর মাধ্যমে পূর্ব এবং মধ্য অংশের লোড সেন্টারে পরিবহন করা হয় এবং গ্রিড বিদ্যুতের দাম স্থানীয় কয়লা বিদ্যুৎ বেঞ্চমার্ক গ্রিড বিদ্যুতের দামের চেয়ে 0.06-0.13 ইউয়ান/kWh কম।

এছাড়াও, UHV ট্রান্সমিশন প্রকল্পের সকল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পরিবেশ সূচক জাতীয় মান পূরণ করে এবং শব্দ ৫০০ কেভি ট্রান্সমিশন প্রকল্পের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

২০০৯ সালে আমার দেশের প্রথম UHV প্রকল্প চালু হওয়ার পর থেকে এখন পর্যন্ত, আমার দেশ ৩০টি UHV AC এবং DC প্রকল্প তৈরি করেছে, যা UHV-এর নিরাপত্তা সম্পূর্ণরূপে যাচাই করে। UHV পাওয়ার গ্রিডের দৃঢ় সমর্থনের মাধ্যমে, আমার দেশের পাওয়ার গ্রিড বর্তমানে বিশ্বের একমাত্র অতি-বৃহৎ পাওয়ার গ্রিড যেখানে বড় আকারের বিদ্যুৎ বিভ্রাট ঘটেনি।

সভায়, বেশিরভাগ মানুষ UHV বাস্তবায়নের পক্ষে ছিলেন। এমনকি যদি কিছু লোক উন্নতি বা মনোযোগের প্রয়োজন এমন বিষয়গুলি উত্থাপন করে, তবুও তারা সাধারণত এর সাথে একমত হন। স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন অফ চায়না "পরীক্ষামূলক প্রদর্শনী প্রকল্পগুলি নির্মাণের জন্য শর্তাবলী ইতিমধ্যেই কার্যকর রয়েছে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরীক্ষামূলক প্রদর্শনী প্রকল্পগুলি অনুমোদিত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।"

২০০৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, দক্ষিণ-পূর্ব শানসি-নানইয়াং-জিংমেন ১০০০ কেভি এসি ইউএইচভি পরীক্ষামূলক প্রদর্শন প্রকল্পের সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন সফলভাবে জাতীয় অনুমোদন লাভ করে।

বেইদাইহে সম্মেলনের পর, ইউএইচভির উন্নয়ন সুষ্ঠুভাবে হয়নি এবং কিছু প্রতিষ্ঠান এবং কর্মী আবারও ভিন্ন মতামত উত্থাপন করেছেন।

৩১শে অক্টোবর, ২০০৫ তারিখে, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন তার দ্বিতীয় বিক্ষোভ সভা আয়োজন করে এবং যারা UHV-এর বিরোধিতা করেছিল তাদের বিশেষভাবে উপস্থিত থাকার জন্য আমন্ত্রণ জানায়।

সভায় প্রাক্তন বিদ্যুৎমন্ত্রী শি দাজেন এবং প্রাক্তন বিদ্যুৎ উপমন্ত্রী লু ইয়ানচাং-এর মতো পুরনো নেতাদের আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। অংশগ্রহণকারী বিশেষজ্ঞরা লিখিত মতামত লিখেছিলেন এবং তাদের নাম স্বাক্ষর করেছিলেন।

দুটি বৈঠকের পরেও, UHV-এর নিরাপত্তা, অর্থনীতি এবং নির্ভরযোগ্যতার মতো বিষয়গুলিতে আপত্তিগুলি কেন্দ্রীভূত ছিল, বিশেষ করে AC UHV প্রযুক্তির প্রয়োগ এবং এর ফলে AC সিঙ্ক্রোনাস পাওয়ার গ্রিড এবং বৃহৎ পাওয়ার গ্রিড সুরক্ষা। বিভিন্ন মতামত রয়েছে। 2006 সালে বসন্ত উৎসবের পরে, কিছু লোক আবারও UHV প্রযুক্তির বিকাশের বিষয়টি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করার প্রস্তাব করেছিল।

ইউএইচভি একসময় একটি সংবেদনশীল বিষয় হয়ে ওঠে এবং "বিশেষজ্ঞদের আবেদন - স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন অফ চায়না রিপোর্ট - সরকারী বিক্ষোভ - আবার বিশেষজ্ঞদের আবেদন - স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন অফ চায়না রিপোর্ট - আবার সরকারী বিক্ষোভ" এর "অদ্ভুত বৃত্ত" এর মধ্যে পড়তে শুরু করে।

পরে, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের প্রাক্তন উপ-পরিচালক এবং জাতীয় জ্বালানি প্রশাসনের প্রাক্তন পরিচালক ঝাং গুওবাও "এ ব্লু থ্রেড" বইতে স্মরণ করে বলেন: "অনেক বিরোধের কারণে, ইউএইচভি নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল।" "লিউ ঝেনিয়ার কথা বলবেন না, আমাদের মতো লোকেরা শারীরিক এবং মানসিকভাবে ক্লান্ত বোধ করে। আসলে, তর্ক করা ভয়ানক নয়, তবে সিদ্ধান্ত না নিয়ে কেবল তর্ক করা একটি সমস্যা।"

২০০৬ সালের ২৭শে নভেম্বর, চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন UHV ট্রান্সমিশন প্রযুক্তির উপর একটি আন্তর্জাতিক সেমিনারের আয়োজন করে। সভায়, আন্তর্জাতিক বৃহৎ বিদ্যুৎ গ্রিড সম্মেলনের তৎকালীন মহাসচিব কোভাল বিশ্বাস করতেন যে UHV তৈরিতে কোনও প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা সমস্যা নেই। সেই সময়ে, UHV প্রযুক্তি তৈরি করা উচিত কিনা তা নিয়ে মতামত তুলনামূলকভাবে সর্বসম্মত ছিল।

যাইহোক, প্রথম UHV প্রকল্পটি পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে নিরাপদে পরিচালিত হচ্ছে এবং পরবর্তী অনেক UHV প্রকল্প সম্পন্ন এবং নিরাপদে পরিচালিত হয়েছে, তবুও কিছু লোক এখনও এটি নিয়ে প্রশ্ন তুলে চলেছে।

এই লক্ষ্যে, ২০১৪ সালের মার্চ মাসে, চীনা গণ রাজনৈতিক পরামর্শদাতা সম্মেলনের জাতীয় কমিটি একটি বিশেষ জরিপের আয়োজন করে। ১৫ মে, চীনা গণ রাজনৈতিক পরামর্শদাতা সম্মেলনের জাতীয় কমিটি UHV-এর উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত প্রধান বিষয়গুলি অধ্যয়নের জন্য একটি দ্বি-সাপ্তাহিক পরামর্শ সিম্পোজিয়াম আয়োজন করে। সভায়, চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন কেন UHV প্রযুক্তি বিকাশের প্রয়োজন, কেন "থ্রি চায়না" সিঙ্ক্রোনাস পাওয়ার গ্রিড তৈরির প্রয়োজন এবং কেন UHV পাওয়ার গ্রিডগুলিকে AC এবং DC-এর উন্নয়নের সমন্বয় সাধন করতে হবে, এই জাতীয় প্রধান বিষয়গুলির উপর একটি বিস্তৃত এবং পদ্ধতিগত প্রতিবেদন তৈরি করে। এই বৈঠকটি UHV-এর উন্নয়নকে ব্যাপকভাবে উৎসাহিত করেছিল, কিন্তু মূল বিরোধীরা এখনও তাদের বিরোধিতায় অটল ছিল।

যাই হোক না কেন, চীনের ইউএইচভি উন্নয়নের ইতিহাসে চাইনিজ পিপলস পলিটিক্যাল কনসালটেটিভ কনফারেন্সের জাতীয় কমিটি, বেইদাইহে সম্মেলন, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের সভা এবং ইউএইচভি আন্তর্জাতিক সম্মেলন - এই সবই অনিবার্য আদর্শিক বিতর্ক।

"আদর্শিক মুক্তি" এর দ্বিধা। UHV বিকাশের প্রক্রিয়ায়, সবচেয়ে বড় সমস্যা হল প্রথমত আদর্শিক সমস্যা।

চীনের বিদ্যুৎ শিল্প কয়েক দশক ধরে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উন্নত দেশগুলির পদাঙ্ক অনুসরণ করতে অভ্যস্ত। কিছু লোকের স্থির মানসিকতা রয়েছে এবং তারা বিশ্বাস করে যে বিদেশীরা এটি করতে পারে না, এবং চীনারাও এটি করতে পারে না।

কিন্তু মনে হচ্ছে UHV যতই উন্নত হোক না কেন, যারা ঘুমিয়ে থাকার ভান করে তাদের এটি কখনই জাগাবে না। অতএব, UHV বিকাশের বিভিন্ন পর্যায়ে, বিভিন্ন কণ্ঠস্বর সর্বদা উপস্থিত হবে। প্রাথমিক দিনগুলিতে, কিছু লোক পরামর্শ দিয়েছিল যে আমাদের দেশে UHV এর প্রয়োজন নেই, এবং বিদ্যমান ভোল্টেজ স্তরগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে; পরে, এটিও উল্লেখ করা হয়েছিল যে UHV এর মূল প্রযুক্তি চীনাদের দ্বারা সমাধান করা যাবে না, এবং মূল সরঞ্জামগুলি তৈরি করা যাবে না; প্রকল্প নির্মাণ পর্যায়ে, এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পরিবেশ সমস্যা সমাধান করা যাবে না; এটি চালু করার পরে, এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে সরঞ্জামগুলি অবিশ্বাস্য ছিল এবং পাওয়ার গ্রিড অনিরাপদ এবং অলাভজনক ছিল। বহু বছর ধরে অনেক প্রকল্প নিরাপদে এবং স্থিতিশীলভাবে চলার পরে, এটিও উল্লেখ করা হয়েছিল যে UHV AC এর প্রয়োজন ছিল না এবং কেবল UHV DC প্রয়োজন ছিল। তর্ক আরও বেড়ে যায়। প্রাক্তন বিদ্যুৎ মন্ত্রী শি দাজেন যেমন বলেছিলেন: "আমরা যদি পুরানো মতামত ধরে রাখি, তাহলে কেউই বিকশিত হবে না। আমি কেবল আশা করি কিছু লোক আগে জেগে উঠতে পারবে।"

২০০৬ সালে নববর্ষের দুই দিন আগে, UHV ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি আনুষ্ঠানিকভাবে "জাতীয় মাঝারি ও দীর্ঘমেয়াদী বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন পরিকল্পনা (২০০৬-২০২০)"-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। তবে, কিছু লোক এখনও উল্লেখ করেছেন যে পরিকল্পনার রূপরেখায় ভোল্টেজের স্তর উল্লেখ করা হয়নি এবং স্পষ্টভাবে বলা হয়নি যে এটি অতি-উচ্চ ভোল্টেজ।

এই প্রসঙ্গে, ঝাং গুওবাও স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন: "কিছু লোক বলেছিলেন যে "রূপরেখা" ভোল্টেজের স্তর কী তা বলেনি এবং অতি-উচ্চ ভোল্টেজের দিকেও নির্দেশ করেনি। পরে আমি এটি দেখেছি এবং এতে স্পষ্টভাবে লেখা ছিল। ডিসি হল ±800 কিলোভোল্ট এবং এসি হল 1,000 কিলোভোল্ট। "আমি মনে করি অতি-উচ্চ ভোল্টেজের বিকাশ এখনও বেশিরভাগ বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কর্মীদের ঐক্যমত্য।"

সক্রিয়ভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য, স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন অফ চায়না বহুবার স্টেট কাউন্সিলকে রিপোর্ট করেছে এবং একাধিক রিপোর্টিং উপকরণ লিখেছে, ব্যাখ্যা করে যে পাওয়ার গ্রিডের ভোল্টেজ স্তর এবং স্কেল এবং সুরক্ষার মধ্যে কোনও অনিবার্য সংযোগ নেই। পাওয়ার গ্রিডের সুরক্ষা নিশ্চিত করার মূল চাবিকাঠি হল পাওয়ার গ্রিডের কাঠামো এবং প্রযুক্তিগত উপায়গুলির অগ্রগতি, প্রযোজ্যতা এবং পরিচালনা ব্যবস্থাপনা স্তর।

UHV-এর উন্নয়ন সম্পূর্ণরূপে বোঝার জন্য, চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন জাপান, রাশিয়া এবং অন্যান্য দেশে মাঠ পরিদর্শন পরিচালনার জন্য বিশেষজ্ঞদের সংগঠিত করেছে। ২০০৫ সালে, জাপানে পরিদর্শনের সময়, লিউ ঝেনিয়া এমনকি UHV লাইনের শব্দ শোনার জন্য পাহাড়ে উঠেছিলেন। সেই সময়ে, জাপান UHV ট্রান্সমিশন লাইন তৈরি করেছিল, কিন্তু সেগুলি সর্বদা ৫০০ kV এর হ্রাসকৃত ভোল্টেজে পরিচালিত হত। হিটাচি, তোশিবা এবং মিতসুবিশি দ্বারা নির্মিত UHV পরীক্ষা কেন্দ্রে পরীক্ষার জন্য তিনটি একক-ফেজ ট্রান্সফরমার সর্বদা পরীক্ষামূলক অপারেশনের জন্য চালিত হত। রাশিয়ায় একটি পরিদর্শনের সময়, আমি দেখেছি যে প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের সময় তৈরি UHV সুইচগুলিতে প্রায় ১২টি ফ্র্যাকচার ছিল (চীনের UHV সুইচগুলিতে সাধারণত ২টি ফ্র্যাকচার থাকে), যা ভারী এবং রুক্ষ ছিল। সেই সময়ের প্রযুক্তি এবং উপকরণ দ্বারা এটিও সীমিত ছিল।

পরিদর্শনের মাধ্যমে, বিদেশী UHV উন্নয়ন হয় এখনও গবেষণা পর্যায়ে রয়েছে, অথবা প্রযুক্তিগত বা অর্থনৈতিক কারণে কোনও বাণিজ্যিক কার্যক্রম নেই।

“সেই সময়, আমি দেখেছি যে জাপান এবং রাশিয়ার UHV প্রকল্পগুলি উভয়ই ব্যর্থ হয়েছে। আমি অনেক চাপের মধ্যে ছিলাম। কিন্তু জাতীয় উন্নয়নের স্বার্থে, ঝুঁকি যত বড়ই হোক না কেন, আমাদের UHV প্রকল্পগুলিকে সফল করতে হবে।” বহু বছর পরে, লিউ ঝেনিয়া "ভয়" দুটি শব্দ ব্যবহার করেছিলেন। এই যাত্রা বর্ণনা করার জন্য কেবল একটি শব্দ আছে।

যদিও আদর্শিক মুক্তির প্রক্রিয়াটি কঠিন, মুক্তি ছাড়া, UHV-এর উদ্ভাবনী বিকাশকে উৎসাহিত করা অসম্ভব। বিতর্ক দমন করার সর্বোত্তম উপায় হল স্পষ্টতই তথ্য দিয়ে এটি প্রমাণ করা। প্রাক্তন বিদ্যুৎ মন্ত্রী শি দাজেন যেমন 2015 সালে বলেছিলেন, UHV-এর উপর অভ্যন্তরীণ বিতর্ক এখনও শেষ হয়নি, তবে গত দশকে প্রাপ্ত প্রকৃত ফলাফল প্রমাণ করেছে যে ভিন্ন মতামত থাকলেও, UHV হল এমন একটি পথ যা অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে।

এখনও শেষ হয়নি! দয়া করে দ্বিতীয়ার্ধের অংশটি পড়ুন। ধন্যবাদ!