ਚੀਨ ਦੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ (ਪਹਿਲਾ ਅੱਧ) ਦੇ ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ "ਕੋਈ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ" ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ UHV "ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ" ਤੋਂ "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼", "ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ" ਤੋਂ "ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ", "ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ" ਤੋਂ "ਉਪਕਰਨ ਵਿਸ਼ਵ" ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ UHV ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵੀ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਪੀਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, UHV ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਚੀਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਆਵਾਜਾਈ "ਮੁੱਖ ਧਮਣੀ" ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ "ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਬਿਜਲੀ, ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਬਿਜਲੀ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ" ਹਨ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਬੈਠੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਨੇ ਕੁੱਲ 35 UHV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ "14 UHV ਲਾਈਨਾਂ, 16 UHV ਲਾਈਨਾਂ" ਅਤੇ "2 UHV ਲਾਈਨਾਂ, 3 UHV ਲਾਈਨਾਂ" ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ UHV ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 48,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

"ਹੁਣ ਜਦੋਂ UHV ਦਾ ਕੰਮ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ 'UHV ਦਾ ਪਿਤਾ' ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 'UHV ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ' ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਤੂ ਜਾਂ ਹਾਰਨ ਵਾਲਾ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, UHV ਕਰਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੱਦ ਕਾਰਨ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਝੱਲਣੇ ਪਏ ਹਨ। , ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕੌਣ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ?" ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਐਂਡ ਕੋਆਪਰੇਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਨੇ ਭਾਵੁਕ ਹੋ ਕੇ ਕਿਹਾ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, UHV ਦੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਾਲੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਗਲੋਬਲ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਅਧਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨ, ਊਰਜਾ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ "ਤਿੰਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ" ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਗਰੀਬੀ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਮਾਜ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵਾਂਗੇ।

2004 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੇਤਾ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜਸ-ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਡੀਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸੰਖੇਪ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ 'ਤੇ, ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਸਨ। ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੇ "ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਹੈ।"

ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕੋਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸੀ। ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਡੈਲਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ 45 ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਦਾ 20 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਐਂਡੋਮੈਂਟ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਉਲਟ ਵੰਡ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਕੋਲੇ ਦਾ 76%, ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਦਾ 80%, ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦਾ 90% ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਦਾ 80% ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਖੇਤਰ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ। ਮੰਗ ਕੇਂਦਰ ਲਗਭਗ 1,000 ਤੋਂ 4,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਕਲਾਸ ਲੀਡਰ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇੱਕ "ਚਲਾਕ ਵਿਚਾਰ" ਲਿਆ: ਇੱਕ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਵੇ" ਬਣਾਉਣਾ - ਇੱਕ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਲਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਚੀਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

UHV 1000 kV AC ਅਤੇ ±800 kV DC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਅਤੇ ਇਹ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ।

ਸੀਮਤ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੰਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?

ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਨੇ UHV ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ: “2000 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ ਉੱਥੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। 2000 ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੀਜਿੰਗ ਆਇਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਿਜਲੀ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੰਗ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ 'ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ' ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "

ਦਰਅਸਲ, ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਪਾਰਟੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ। ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਨੇ UHV ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੌਂਪਿਆ। ਚੀਨ ਦੇ UHV ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪਰਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਜਾਈਏ, ਤਾਂ ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਥੀਸਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

UHV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ "ਸਮਾਰਟ ਵਿਚਾਰ", ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਦਿਨ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜਸ-ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਡੀਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸੰਖੇਪ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ UHV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ "ਊਰਜਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।" , "ਪਾਵਰ ਪਲਾਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"

2005 ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਦੀ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 16 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦਫਤਰ ਊਰਜਾ [2005] ਨੰਬਰ 282) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਿਲੀਅਨ-ਵੋਲਟ ਏਸੀ ਅਤੇ ਪਲੱਸ-ਮਾਈਨਸ 800,000-ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਯੂਐਚਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ" ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 21 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਬਣਾਈ। ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਮਿੰਟ (ਗੁਓਯੂ [2005] ਨੰਬਰ 21) ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਐਚਵੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਯੂਐਚਵੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ।

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, UHV ਨਿਰਮਾਣ ਨੇ "ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਟਨ" ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੁਆਰਾ UHV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਉੱਭਰੀ।

ਮਈ 2005 ਵਿੱਚ, "UHV ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ 500-ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ 1,000-ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਇੱਕ ਲੰਮੀ UHV "ਬਹਿਸ" ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

21 ਤੋਂ 23 ਜੂਨ, 2005 ਤੱਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਬੇਦਾਈਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ UHV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸੀ। "200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਮਾਹਰ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।"

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਠਾਏ ਗਏ ਸਵਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ: ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ, UHV ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ।

ਦਰਅਸਲ, 500 kV ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ AC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 1000 kV UHV AC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ 2-3 ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ 4-5 ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ 1/3 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਿਰਫ 1/3 ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 70% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

±500 kV UHV DC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ±800 kV ਅਤੇ ±1100 kV UHV DC ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2-3 ਗੁਣਾ ਅਤੇ 5-6 ਗੁਣਾ ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ 2-3 ਗੁਣਾ ਅਤੇ 4-5 ਗੁਣਾ ਵਧੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ 1/2, 1/4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਚੌੜਾਈ ਸਿਰਫ 65%, 55% ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 65%, 40% ਹੈ।

ਕੋਲੇ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪੱਛਮ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਕੋਲਾ ਪਾਵਰ ਬੇਸਾਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ UHV ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਥਾਨਕ ਕੋਲਾ ਪਾਵਰ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਗਰਿੱਡ ਬਿਜਲੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ 0.06-0.13 ਯੂਆਨ/kWh ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, UHV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੂਚਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ 500 kV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ।

2009 ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ UHV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ 30 UHV AC ਅਤੇ DC ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਜੋ UHV ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। UHV ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਵੱਡਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ UHV ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਉਠਾਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਸਨ। ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਨੇ "ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।"

ਸਤੰਬਰ 2005 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਸ਼ਾਂਕਸੀ-ਨਾਨਯਾਂਗ-ਜਿੰਗਮੇਨ 1000 kV AC UHV ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

ਬੇਦਾਈਹੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, UHV ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਉਠਾਏ।

31 ਅਕਤੂਬਰ, 2005 ਨੂੰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ UHV ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ।

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰੀ ਸ਼ੀ ਦਾਜ਼ੇਨ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਬਿਜਲੀ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਲੂ ਯਾਨਚਾਂਗ ਵਰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਆਗੂਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਲਿਖਤੀ ਰਾਏ ਲਿਖੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ।

ਦੋ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਤਰਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ UHV ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ AC UHV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ AC ਸਮਕਾਲੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਏ ਹਨ। 2006 ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ UHV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ।

UHV ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ "ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪਟੀਸ਼ਨ - ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਰਿਪੋਰਟ - ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦੁਬਾਰਾ - ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੁਬਾਰਾ - ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ" ਦੇ "ਅਜੀਬ ਚੱਕਰ" ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਝਾਂਗ ਗੁਓਬਾਓ ਨੇ "ਏ ਬਲੂ ਥ੍ਰੈੱਡ" ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, UHV ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ।" "ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਲੋਕ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਸਲਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।"

27 ਨਵੰਬਰ, 2006 ਨੂੰ, ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਨੇ UHV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਮੀਨਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਕੋਵਲ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਔਨ ਲਾਰਜ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਜ਼ ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਸਨ, ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ UHV ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, UHV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਰਾਏ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਸਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਪਹਿਲਾ UHV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ UHV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਮਾਰਚ 2014 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਲੋਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਵੇਖਣ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। 15 ਮਈ ਨੂੰ, ਚੀਨੀ ਲੋਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ UHV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋ-ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ UHV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ "ਥ੍ਰੀ ਚਾਈਨਾ" ਸਮਕਾਲੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ UHV ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ AC ਅਤੇ DC ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਨੇ UHV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਰੋਧੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਕਾਇਮ ਰਹੇ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਪੋਲੀਟੀਕਲ ਕੰਸਲਟੇਟਿਵ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਮੇਟੀ, ਬੇਦਾਈਹੇ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਯੂਐਚਵੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਚੀਨ ਦੇ ਯੂਐਚਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਬਹਿਸਾਂ ਹਨ।

"ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਮੁਕਤੀ" ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ। UHV ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਮੁੱਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਾ ਆਦੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਲੋਕ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ UHV ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਉੱਚਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਗਾਏਗਾ ਜੋ ਸੁੱਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, UHV ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ UHV ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ UHV ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਸੀ। ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ UHV AC ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ UHV DC ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਦਲੀਲਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੰਤਰੀ ਸ਼ੀ ਦਾਜ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜੇ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।"

2006 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, UHV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ (2006-2020)" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀ।

ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਝਾਂਗ ਗੁਓਬਾਓ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਆਉਟਲਾਈਨ" ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਕੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। DC ±800 ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਹੈ ਅਤੇ AC 1,000 ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਹੈ। "ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ।"

ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਅਟੱਲ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ, ਲਾਗੂ ਹੋਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੱਧਰ ਹੈ।

UHV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਚੀਨ ਦੀ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਜਾਪਾਨ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2005 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਨੇ UHV ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਰੁਕ ਕੇ ਪਹਾੜ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜਾਪਾਨ ਨੇ UHV ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ 500 kV ਦੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। UHV ਟੈਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਜੋ ਕਿ ਹਿਟਾਚੀ, ਤੋਸ਼ੀਬਾ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ UHV ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ 12 ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਨ (ਚੀਨ ਦੇ UHV ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੇ ਸਨ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੀਮਤ ਸੀ।

ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ UHV ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਜੇ ਖੋਜ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

"ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ UHV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੋਵੇਂ ਅਸਫਲ ਸਨ। ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਸੀ। ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਭਾਵੇਂ ਜੋਖਮ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਵੱਡਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਸਾਨੂੰ UHV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ।" ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਊ ਜ਼ੇਨਿਆ ਨੇ ਦੋ ਸ਼ਬਦਾਂ "ਡਰ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਮੁਕਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਔਖੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਕਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, UHV ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰੀ ਸ਼ੀ ਦਾਜ਼ੇਨ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ, UHV 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਹਿਸ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਸਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹੋਣ, UHV ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ! ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਪੜ੍ਹੋ। ਧੰਨਵਾਦ!