Kompakt Prefabrik Trafo Merkezi (Amerikan Tipi)

Genel bilgi

Bu ürün, ABD kutu tipi trafo merkezinin özelliklerine göre geliştirilen ve gerçek yerel durumla birleştirilen, yerli olarak üretilen bir Amerikan kutu tipi trafo merkezidir. Kablo dağıtım şebekelerinde önemli bir güç kaynağı ünitesi olan bu ürün, yüksek gerilim kontrol, koruma, dönüşüm ve dağıtım ekipmanlarını entegre eden önceden monte edilmiş ürünlerin eksiksiz bir setidir. Kentsel ve kırsal dağıtım şebekelerinde yaygın olarak kullanılır.

Bu ürün, yüksek gerilim yük anahtarını ve yüksek gerilim sigortasını trafo yağına yerleştirir ve iki yapısal forma sahiptir: trafo gövdesiyle aynı kutuda veya ayrı kutularda. Yağ tankı tamamen kapalı bir yapı benimser ve trafo çalışma durumunu izlemek için yağ sıcaklık göstergesi, yağ seviye göstergesi, basınç göstergesi, basınç tahliye vanası, yağ boşaltma vanası ve diğer bileşenlerle donatılmıştır.

Bu ürün halka şebeke tipi, terminal tipi ve güç kaynağı tipi olarak ayrılmıştır. Bu ürünü ülkemin elektrik şebekesinin gerçek gereksinimlerine daha uygun hale getirmek için tak-çalıştır kuru sigortaları tanıttık. Sigortanın atması trafo yağının performansını etkilemez. Düşük voltajlı besleme gereksinimlerinin karmaşıklığına göre ürün üç muhafaza tipine ayrılmıştır: standart, geliştirilmiş ve kapsamlı, kullanıcıların ve tasarım birimlerinin model seçerken daha esnek ve ekonomik olmasını sağlar.

Tüm ürün küçük boyut, kolay kurulum ve bakım, düşük gürültü, düşük kayıp, hırsızlık önleme, güçlü aşırı yük kapasitesi ve tam koruma özelliklerine sahiptir. Yeni yerleşim alanları, yeşil kuşaklar, parklar, istasyon otelleri, inşaat alanları, havaalanları ve diğer yerler için uygundur.

Fonksiyonlar ve Fözellikler

1. Tamamen yalıtılmış, tamamen kapalı, bakım gerektirmeyen ve kişisel güvenliğin sağlanması açısından güvenilir.
2. Yapısı kompakt olup, hacmi aynı kapasitedeki Avrupa trafosunun sadece 1/3-1/5'i kadardır, yüksekliği ise düşüktür.
3. Transformatör kazanında yağ kirliliğinin önüne geçmek için kutu tipi yapı benimsenebilir.
4. Yüksek gerilim tarafı, maliyetleri büyük ölçüde azaltan çift sigortalı tam aralık korumasını benimser.
5. Hem halka şebekesi hem de terminal için kullanılabilir. Yük akımı 200A olduğunda kablo başlığı acil olarak takılıp çıkarılabilir.
6. Kutu gövdesi, sıcaklık yalıtımı ve ısı dağılımı işlevlerine sahip petek çift sandviç kompozit panelden yapılmıştır.
7. Düşük voltaj tarafına elektronik faz kaybı koruyucusu takılmıştır. Sistemde anormal voltaj oluştuğunda ana şalter hızla ayrılabilir.
8. Yüksek gerilim tarafı yağa daldırılmış yük anahtarı veya SF6 yük anahtarı elektriksel olarak yükseltilebilir ve bu da dağıtım şebekesi otomasyonunun gerçekleştirilmesi için temel oluşturur.
9. Daha iyi performans için yağlı S9 veya S11 serisi trafoları kullanın.

Kullanmak eçevresel Ckoşullar

1. Rakımı 1000m'yi geçmez.
2. Ortam sıcaklığı: -35C-+40C.
3. Bağıl nem: Günlük ortalama değer 95%'den büyük değildir ve aylık ortalama değer 90%'den büyük değildir.
4. Rüzgar hızı: 34 m/s'ye eşdeğer (700Pa'dan fazla değil).
5. Darbeye dayanıklı: Yatay ivmelenme 0,4 m/S2'den, dikey ivmelenme ise 0,15 m/S2'den büyük olmamalıdır.
6. Montaj yerinin eğimi: en fazla 3° olmalıdır.
7. Montaj yeri: Yangın, patlama tehlikesi olmayan, kimyasal olarak aşındırıcı gaz bulunmayan ve iyi havalandırılan bir yer.
8. Yukarıdaki şartların dışında bu ürünü sipariş ettiğinizde firmamızla pazarlık yapabilirsiniz.

Teknik Parametreler

Transformatör

Düşük kayıp, iyi aşırı yük kapasitesi ve güçlü kısa devre direncine sahip yeni S9 serisi trafo gövdesi seçilmiştir. Tüm bağlantı elemanları anti-gevşetilmiştir. Çekirdeği asmaya gerek yoktur; daha iyi performansa sahip S11 serisi toroidal dikişsiz çekirdek trafosunu da seçebilirsiniz.

Not: Kullanıcı gereksinimlerine göre, transformatörün yüksek gerilim kademe aralığı ±2×2.5% olacak şekilde tasarlanabilir; b. Kullanıcı gereksinimlerine göre, transformatörün düşük gerilimi 0.69kV olacak şekilde tasarlanabilir.

Yük S'yi kırcadı

Yük anahtarı, yağa batırılmış, üç fazlı bağlantı anahtarı, yaylı çalışma mekanizmasıdır; yük ile açılıp kapatılabilir ve açma ve kapama hızının çalışma kuvvetiyle hiçbir ilgisi yoktur. Tipleri arasında iki istasyonlu, dört istasyonlu T tipi ve dört istasyonlu V bulunur. Seçim için modeller mevcuttur.

Sigorta

Amerikan kutu trafosunun yüksek gerilim tarafı, bir yedek koruma sigortası ve seri olarak takılabilir bir sigorta ile korunur. Prensip basit, ekonomik ve güvenilirdir; yedek koruma sigortası, büyük bir kesme kapasitesine sahip, yağa daldırılmış yüksek gerilimli akım sınırlayıcı bir sigortadır ve yalnızca trafonun içindedir. Takılabilir sigortanın dahili çift duyarlı sigortası, arıza durumunda çalışır ve akım ve sıcaklığın çift korumasını sağlayabilir. Çift duyarlı sigorta attıktan sonra, sigorta çekirdeği sahada kolayca değiştirilebilir.

Transformatör

Yeni S9 ve S11 serisi üç fazlı yağa daldırılmış transformatörler, düşük boşta kayıp, düşük sıcaklık artışı, düşük gürültü ve düşük yükseklik avantajlarına sahiptir. Transformatörün boşta ve yükte kaybı, orijinal S9 transformatöründen daha düşüktür ve mevcut yerel gelişmiş seviyeye ulaşır. Transformatör, atmosferik kirliliği ve nemden kaynaklanan yalıtım bozulmasını etkili bir şekilde izole eden tamamen kapalı bir yapıya sahiptir. Yakıt deposunun üstünde, tank kabuğunun olukları ile birlikte aynı anda ısıyı dağıtabilen ve soğutabilen ve iç basıncı etkili bir şekilde azaltabilen 40-90 mm'lik bir hava yastığı vardır.

Trafo Merkezi Prensibi

Trafo merkezinin şematik diyagramında, “I” ve “I” hatları halka şebeke besleyicileri, “ll” dalı trafo dalıdır ve “V” düşük voltaj çıkışıdır. Trafo merkezi hem halka şebeke güç kaynağı sisteminde hem de terminal sisteminde kullanılabilir ve dönüşüm çok uygundur. Hat ve “lⅢ” dalı beslemeleri halka şebeke yük anahtarı ile değiştirilir. Aynı zamanda, trafonun yüksek voltaj tarafı giriş ucu, dalı kısa devre arızalarından ve aşırı yük ve aşırı sıcaklıktan korumak için bir yedek koruma sigortası ve bir fişli sigorta ile donatılmıştır. Koruyun. Aynı zamanda, yüksek voltajlı gösterge cihazları ve yıldırımsavarlar da monte edilebilir. Trafonun düşük voltajlı ucu, sayaç ve düşük voltajlı devre kesici aracılığıyla çıkıştır.

12kV Prefabrik Trafo Merkezi Şematik Diyagramı

C:环网负荷开关(或终端负荷开关). Halka ağı yük anahtarı (veya terminal yük anahtarı).

F1: daha iyi. Takılabilir sigorta.

F2: daha iyi. Yedek koruma sigortası.

T：Transformatör.

S:低压断路器. Alçak gerilim devre kesici.

Trafo Merkezi Yapısı

10kV prefabrik trafo merkezinin görünümünden ve yapısal şemasından, yağ tankının üst ve alt (veya sol ve sağ) parçalara ayrıldığı görülebilir. Üst kısım yüksek voltajlı yağ tankıdır ve alt kısım trafo yağ tankıdır. İkisi sadece elektriksel olarak bağlıdır, yağsız değildir.

1. Alt kutu yapısının özellikleri: Transformatör ve yüksek gerilim yük anahtarları, tak-çıkar sigortalar ve yedek akım sınırlayıcı sigortalar gibi yüksek gerilim bileşenleri sırasıyla kapalı yağ tanklarına yerleştirilir. İki tank sol ve sağ tarafta yatay olarak düzenlenir ve bölmelerle tamamen ayrılır. Transformatörler ve yük anahtarları arasındaki kablolama için Yalıtımlı duvar burçları kullanılır ve diğer kutunun kullanımını etkilemeden kolayca değiştirilebilir.
2. İki kutuyu sağa ve sola yerleştirmenin avantajları:
3. İki kutu birbirini etkilemez.
4. Bölme plakasının sızdırması sonucu üst yağ tankının alt yağ tankına akmasını önler, üst yağ tankında yağ eksilmesine neden olur (yağ eksikliği veya hiç olmaması, çalışma yük şalterinin ark yapmasına neden olarak ekipman ve insanlar için tehlike oluşturur).
5. Bir diğer avantaj ise sol ve sağ yerleşimin bakım için elverişli olmasıdır. Trafo odası ve yük anahtarlama odası denetlenirken iki kutu birbirini etkilemez, bu da elverişli ve hızlıdır (trafo denetim için yukarı ve aşağı düzenlenmişse, trafonun yağ deposu açılmadan önce üst yağ deposunun tamamen çıkarılması gerekir, bu da denetim için son derece sakıncalıdır).
6. Alt kutu yapısı, yük şalteri çalışması ve sigorta atmasıyla oluşan trafo yağı kirlenmesi sorununu çözer.

10kV Pyeniden üretilmiş Strafo merkezi Agörünüm ve Syapı Ddiyagram

Talimatlar

◆Dört istasyonlu halka ağ yük anahtarı:

Güç parçası yapısı “V” şeklinde bir yapıdır, resimdeki siyah kısma bakınız. Resimdeki “I, II” halka şebeke güç kaynağı giriş ve çıkış hatlarıdır ve “T” yedek sigortaya ve takılı sigortaya bağlı trafonun yüksek gerilim giriş hattıdır.

Halka ağ yük anahtarı, ağı yük ile değiştirir. Yük anahtarının dört çalışma durumu:

◇ “1-2-T” pozisyonunda “I” ve “II” şebekeleri birbirine bağlıdır ve trafo enerjilidir; (trafo merkezi halka şebekesi olarak çalışır)

◇ “IT” konumundayken, “I” şebekesi trafoya bağlanır; (trafo merkezi başlangıç terminali)

◇ “Ⅱ-T” pozisyonunda iken, “Ⅱ” şebekesi trafoya bağlanır; (trafo merkezi terminalinden)

◇ “0” konumundayken “I, Ⅱ” şebekesi ve trafo bağlantısı kesilmiştir; (hepsi şarjsızdır)

Yük anahtarı şaftını takmak için özel bir çalışma kolu kullanın ve saat yönünde veya saat yönünün tersine yaklaşık 130° döndürün. Yük anahtarı her çalıştırıldığında, güç parçası bir vites döndürecektir.

Anahtarlama işlemi örneği:

Çalışma yöntemi bir: Güç kaynağını güç kaynağı “I”den güç kaynağı “II”ye değiştirin.

◇ Özel çalıştırma kolunu şalter şaftına yerleştirin;

◇ Anahtarı bir kez saat yönünde çevirin, ardından anahtarın “V” şeklindeki bıçağı “I-Ⅱ-T” pozisyonuna gelir;

◇ Tekrar saat yönünde çevirin. Bu sırada “V” şeklindeki bıçak “Ⅱ-T” arasındadır ve güç kaynağına “Ⅱ” güç sağlar; işlem tamamlanmıştır.

İşlem yöntemi iki:

◇ Özel çalıştırma kolunu şalter şaftına yerleştirin;

◇ Anahtarı bir kez saat yönünün tersine çevirin. Bu sırada anahtarın “V” şeklindeki bıçağı “0” konumundadır;

◇ Tekrar saat yönünün tersine çevirin. Bu sırada “V” şeklindeki bıçak “Ⅱ-T” arasındadır ve güç kaynağına “Ⅱ” güç sağlar; işlem tamamlanır.

Yukarıdaki yöntemlerin her ikisi de güç kaynağı “I”den güç kaynağı “II”ye dönüşümü tamamlamak için kullanılabilir, ancak ikinci yöntem daha güvenli ve daha makuldür. Güç kaynağı “1” kesildikten sonra tekrar çalıştırılmayacaktır. Aynı zamanda, güç kaynağı “Ⅱ”

Bir arıza meydana gelirse, arızanın kapanmasına neden olmaz. Birinci yöntem kullanıldığında, çift güç kaynağı meydana gelir. Güç kaynağı “I” güç kaynağı “II”ye geçirildiğinde, farklı güç fazları ve diğer nedenlerden dolayı arıza meydana gelebilir.

◆İki istasyonlu terminal yük anahtarı:

Yapı şemasındaki “I” yüksek gerilimli gelen hat terminaline bağlanır. Kullanıcı çalışırken özel çalışma kolunu yük anahtarı şaftına yerleştirir ve 90 derece saat yönünün tersine döndürür. Yük anahtarı “açık” konuma döner. Terminal yük anahtarı yalnızca Terminal güç kaynağı modunda, trafo dalı kesilir veya fişli sigortanın çekirdeği değiştirilir. Bu nedenle, terminal negatif yük anahtarının yalnızca iki konumu vardır: açma ve kapama ve küçük boyutu ve küçük çalışma kuvveti nedeniyle çalıştırılması çok uygundur. Yakıt deposundaki yağ kirliliğini azaltmak için, kullanıcının yük anahtarını çalıştırmadan önce düşük gerilim tarafındaki yükü kesmek için düşük gerilim anahtarını ayırması önerilir.

◆Yedek koruma sigortası:

Transformatör dalındaki fişli sigortayla seri olarak bağlanır (şekildeki F1 ve F2'ye bakın) ve tam aralıklı bir koruma sigortası oluşturur. Sadece trafo merkezinde kısa devre hatası oluştuğunda atar, bu nedenle atma olasılığı çok düşüktür. Yağ deposuna takılır İçeride, yakıt deposunun güncellenmesi için açılması gerekir.

◆Takmalı sigorta:

1. Sigorta çekirdeği çift duyarlılığa (sıcaklık ve akım) sahiptir, yani yük ucunda bir hata oluştuğunda (aşırı yük veya aşırı sıcaklık) sigortalar. Takılabilir sigortalar, küçük akımlardan (IN'in birkaç katı) büyük akımlara (onlarca kiloamper) kadar tam aralıklı koruma sağlayabilen, maksimum 50kA kesme akımına sahip yedek koruma sigortalarıyla seri olarak kullanılır.

1. Yedek sigortalar ile tak-çıkar sigortaların makul bir şekilde eşleştirilmesi, tüm trafo merkezinin performansını doğrudan etkiler. Aşağıdaki tablo, 10kV prefabrik trafo merkezlerindeki sigortalar için seçim yönergelerinin bir parçasıdır ve yalnızca referans amaçlıdır. Unutmayın, diğer trafo merkezi tiplerinde kullanıma uygun değildir.

*Not:

1. Tabloda listelenen derecelendirmelerin hepsi sigorta derecelendirmeleridir. Yedek koruma sigortası yalnızca trafo merkezinde kısa devre hatası oluştuğunda atar.
2. Seçilen trafo sadece Dyn11 bağlantı yöntemine uygundur.
3. Sigorta takarken trafonun tam kapasite akımının 3-4 katının 300 sn içinde erimesi, aynı zamanda trafonun tam kapasite akımının 12 katının 0,1 sn içinde erimemesi gerektiği göz önünde bulundurulmalıdır.
4. İlgili IEC standartlarına göre, sigorta -25℃~+40℃ yağ sıcaklığı aralığında çalışabilir. Yağ sıcaklığı +40℃'den yüksek olduğunda, sigortanın nominal akımı her 1℃ için 1% azaltılmalıdır.
5. Takılabilir sigorta, sigorta çekirdeği dışarıdan değiştirilebilen bir bileşendir. Değiştirirken, önce yakıt deposunun içindeki ve dışındaki basıncı dengelemek için üst yakıt deposunun basınç tahliye vanasının çekme halkasını çekin. Operatörlerin ve ekipmanın güvenliğini sağlamak için, takılabilir sigorta yük olmadığında takılıp çıkarılmalıdır. Bu nedenle, düşük voltaj tarafındaki tüm yükü çıkarmak için önce düşük voltaj anahtarı kapatılmalı ve ardından sigorta tutucusundaki kolu çevirmek için çalışma kolu kullanılmalıdır. Gevşetin, ardından sızdırmazlık contası ile dış duvar arasındaki yapışmayı ortadan kaldırmak için yaklaşık 90 derece döndürün ve sigortanın eriyiğini 70-80 mm çapraz olarak yukarı doğru çekin, birkaç saniye bekleyin ve eriyiğin üzerindeki yağın akmasını bekleyin. ve ardından eriyiği çekerek yağın tankın dışındaki diğer bileşenlere damlamasını önleyin. Eriyen çekirdeği değiştirmeden önce eriyiğin yüzeyini temiz bir pamuklu bezle silin. Değiştirirken, sigorta çekirdeği üzerinde işaretlenen parametrelere dikkat ettiğinizden emin olun. Farklı parametreler birbirinin yerine kullanılamaz. Değiştirme adımları için Ek 3'e bakın. Sigorta çekirdeğini değiştirdikten sonra, eriyiği sigorta tutucusuna kuvvet uygulayarak yerleştirin. Sigortadaki kolu kilitli konuma çevirirken, paslanmaz çelik rondelanın sigorta tutucusuna yakın olduğundan ve kolun çıkıntıya tutturulduğundan emin olun. Trafo merkezinin tamamen kapatıldığından ve nem girmediğinden emin olmak için. Ardından, düşük voltajlı şalteri tekrar kapatın ve güç kaynağı geri yüklenebilir.
6. Trafo merkezi üç fazlı bir sistem olduğundan, ister yedek koruma sigortası, ister fişli sigorta olsun, fazlardan biri eridiğinde genellikle erimiş fazın üç fazı da değiştirilmelidir; ancak erimiş fazın yalnızca bir fazının arıza akımı geçirdiği tespit edilirse bu durum geçerli olur.

◆Dirsek tipi ve “T” tipi kablo başlığı:

1. 12kV prefabrik trafo merkezinin yüksek gerilim giriş ve çıkış hatları kablo giriş ve çıkış hatları kullanır. Yüksek gerilim güç kaynağı, epoksi döküm yalıtım kılıfı ile yağ tankından dışarı çıkarılır. Üreticinin testini ve kullanıcı kabul testini kolaylaştırmak için, yalıtım kılıfının kendisi 10kV çalışmaya dayanma kabiliyetine sahiptir. Frekans dayanım gerilimi ve yıldırım darbe dayanım gerilimi kabiliyeti. Kablo başlığını takmadan önce, kullanıcının bir yıldırım tutucu takılmasını gerektirip gerektirmediğini bilmelisiniz. Gerekirse, döngü giriş ve çıkış uçlarındaki bir dizi yalıtım kılıfı çift geçişli tipte ve diğer dizi tek geçişli tipte olmalıdır. tipi.
2. Kablo kesitine uygun dirsek veya T şeklinde bir kablo başlığı seçin, iç ve dış yüzeylerini ve yalıtım kılıfının yüzeyini mutlak etanol ile temizleyin, kılıfın yüzeyine az miktarda 7501 tipi vakumlu silikon gres uygulayın ve kablo çalışma alanındaki talimatları izleyin. Özel montaj özelliklerine göre takın ve aynı yöntemi kullanarak çift geçişli yalıtım kılıfının diğer ucuna özel tamamen kapalı çinko oksit tutucuyu takın. Kablo başlığının montajı için lütfen beraberindeki talimatlara bakın.

Toplu taşıma, BENkurulum ve Mbakım

◆Ulaşım

1. Fabrika teslimli trafo merkezi, yağ tankındaki yağ seviye göstergesinin göstergesine göre 25# (veya 45#) trafo yağı ile doldurulmalıdır. Taşıma, yükleme ve boşaltma sırasında ters çevirme veya çevirme, parçalara darbe uygulanması ve güçlü titreşimlere izin verilmez.
2. Trafo merkezini kaldırırken ve kaydırırken özel dikkat gösterilmelidir. Kaldırma kancası yağ tankının kancasına takılmalı ve tel halatın trafo merkezinin yüzeyindeki boyaya zarar vermesini veya hatta tüm trafo merkezinin ağırlık merkezinin kaymasına, eğilmesine veya düşmesine neden olmasını önlemek için yavaşça kaldırılmalıdır.

◆Kurulum

1. Trafo merkezini sahada kurarken, kabin yüzeyindeki boyanın korunmasına dikkat edilmelidir. Barometre, yağ seviye göstergesi, termometre, fişli sigorta ve izolasyon kılıfı bileşenlerinin kulplarında çarpışma, çatlak vb. olmamalıdır ve vidalar gevşek olmamalıdır.
2. Trafo merkezinin dış yüzeyinde, dolap kapağının iç kısmında ve izolasyon kılıfının yüzeyinde bulunan toz ve kiri temizleyin.
3. Trafo merkezinin tip etiketi verilerinin ve ürün sertifikasının sipariş formuna uygun olup olmadığını, paketleme listesine göre doküman ve yedek parça eksikliği olup olmadığını kontrol edin.

◆Bakım

Fabrikadan sevk edilen ürünler sıkı bir şekilde monte edilmiş ve ayarlanmış olup, performansı etkilememek için kurulum sırasında tekrar sökülmeleri gerekmez. Bakım aşağıdaki durumlarla sınırlıdır:

1. Yılda bir kez trafo yağı örneklemesi ve analizi yaptırın.
2. Yağ seviyesinin düşük olduğu tespit edilirse, zamanında doldurulmalıdır. Yağın derecesi tanktaki yağla aynı olmalıdır.
3. Sigorta attıktan sonra sebebi tespit edilmelidir. Sigorta çekirdeği değiştirilirken, teknik özelliklerin ve modellerin orijinal teknik özelliklerle aynı olmasına dikkat edilmelidir.

◆Kabul ve operasyon öncesi deneyler

1. Paketi açtıktan sonra belge ve eklerin eksiksiz olup olmadığını kontrol edin.
2. Yağ seviye göstergesinin gösterdiği yağ seviyesinin ürün yönetmeliklerine uygun olup olmadığı; kademe değiştiricinin doğru konumda olup olmadığı.
3. Yük anahtarını her biri dört kez saat yönünde ve saat yönünün tersine çalıştırın. “Açma veya kapama reddi” gibi anormal bir durum olmamalıdır.
4. Yüksek ve alçak gerilim taraflarında DC direncinin ölçümü.
5. Trafo oranının ölçülmesi.
6. Yalıtım direncinin ölçümü ve güç frekansı dayanım gerilimi testi (fabrika değerinin 80%'si).

◆Fabrika bilgisi

1. Kargo listesi.
2. Ürün sertifikası ve fabrika test raporu.
3. Kullanım kılavuzu.
4. İlgili elektrik çizimleri.​
5. Ana bileşenlere ilişkin talimatlar.
6. Sözleşmede belirtilen dolap kapak anahtarları, kullanım kulpları ve yedek parçalar.

◆Sipariş talimatları

Mal bedeli hesaplanırken firmamıza aşağıdaki bilgilerin verilmesi zorunludur:

1. Ürün modeli ve adeti.
2. Trafo modeli ve kapasitesi.
3. Trafo yağı (25#, 45#, yüksek tutuşma noktasına sahip yağ).
4. Yüksek ve alçak gerilim taraflarının birincil kablolama şeması ve ana bileşen parametreleri.
5. Yüksek gerilim giriş kablosunun kesiti.
6. Gerekli yedek parçalar.

Amerikan Trafo merkezi Lifting Ddiyagram

Trafo Merkezi Kablo Giriş ve Çıkış Hatlarının İnşaat Mühendisliği Çizimi

Söldürür Rgereksinim:

Beton platformun yüzeyi düz olmalı ve kombine trafo merkezi basınç plakaları kullanılarak platforma sabitlenmelidir: topraklama çubuğunun ve kablo sabitleme braketinin şekli gerçek duruma göre belirlenebilir. Kablo sabitleme çerçeveleri ve topraklama çubukları önceden gömülmelidir. Gelen ve giden kablo deliklerinin konumu belirli duruma bağlıdır; kombine trafo kurulduktan sonra, çalışmayı kolaylaştırmak için anahtarın ön tarafında en az 1,5 m boşluk olmalıdır. Topraklama ızgarası 12 mm galvanizli yuvarlak çelikten veya 40×4 galvanizli düz bakırdan yapılabilir. Topraklama direnci, güç bölümünün gereksinimlerini karşılamalıdır.

Amerikan Trafo merkezi Sstil Ddiyagram