Compact geprefabriceerd onderstation (Amerikaans type)

Algemene informatie

Dit product is een in eigen land geproduceerd Amerikaans schakelkastonderstation, ontwikkeld volgens de kenmerken van het Amerikaanse schakelkastonderstation en gecombineerd met de werkelijke situatie in de thuissituatie. Als belangrijke voedingseenheid in kabeldistributienetwerken is dit product een complete set voorgemonteerde producten die hoogspanningsregel-, beveiligings-, transformatie- en distributieapparatuur integreert. Het wordt veel gebruikt in stedelijke en landelijke distributienetwerken.

Dit product plaatst de hoogspanningsschakelaar en de hoogspanningszekering in de transformatorolie en heeft twee structurele vormen: in dezelfde behuizing als de transformatorbehuizing of in aparte behuizingen. De olietank heeft een volledig afgesloten structuur en is uitgerust met een olietemperatuurmeter, oliepeilmeter, drukmeter, overdrukventiel, olieaftapkraan en andere componenten om de bedrijfsstatus van de transformator te bewaken.

Dit product is onderverdeeld in ringnetwerktype, klemtype en voedingstype. Om dit product beter af te stemmen op de werkelijke eisen van het elektriciteitsnet in mijn land, hebben we plug-in droge zekeringen geïntroduceerd. Het doorbranden van de zekering heeft geen invloed op de prestaties van de transformatorolie. Afhankelijk van de complexiteit van de laagspanningsvoedingsvereisten, is het product onderverdeeld in drie behuizingstypen: standaard, uitgebreid en uitgebreid. Dit biedt gebruikers en ontwerpunits meer flexibiliteit en economische mogelijkheden bij de modelkeuze.

Het product heeft de volgende kenmerken: compact, eenvoudig te installeren en onderhouden, geluidsarm, verliesarm, antidiefstal, hoge overbelastingscapaciteit en volledige bescherming. Het is geschikt voor nieuwbouwwijken, groene zones, parken, stationshotels, bouwplaatsen, luchthavens en andere locaties.

Functies en Feten

1. Volledig geïsoleerd, volledig afgedicht, onderhoudsvrij en betrouwbaar om de persoonlijke veiligheid te garanderen.
2. De constructie is compact, het volume bedraagt slechts 1/3-1/5 van een Europese transformator met dezelfde capaciteit en de hoogte is laag.
3. Om verontreiniging van de transformator met olie te voorkomen, kan een doosvormige constructie worden toegepast.
4. De hoogspanningszijde is voorzien van een dubbele zekering met volledig beschermingsbereik, wat de kosten aanzienlijk verlaagt.
5. Geschikt voor zowel ringnetwerken als terminals. De kabelkop kan in noodgevallen worden aangesloten en losgekoppeld bij een belastingsstroom van 200 A.
6. De behuizing is gemaakt van een honingraat-dubbelsandwichcomposietpaneel, dat zorgt voor temperatuurisolatie en warmteafvoer.
7. Aan de laagspanningszijde is een elektronische faseverliesbeveiliging geïnstalleerd. Bij een afwijkende spanning in het systeem kan de hoofdschakelaar snel worden uitgeschakeld.
8. De oliebadlastschakelaar aan de hoogspanningszijde of SF6-lastschakelaar kan elektrisch worden geüpgraded, waarmee de basis wordt gelegd voor het realiseren van automatisering van distributienetwerken.
9. Gebruik oliegekoelde transformatoren uit de S9- of S11-serie met betere prestaties.

Gebruik Emilieuvriendelijk Comstandigheden

1. De hoogte bedraagt maximaal 1000m.
2. Omgevingstemperatuur: -35C-+40C.
3. Relatieve vochtigheid: de dagelijkse gemiddelde waarde is niet groter dan 95% en de maandelijkse gemiddelde waarde is niet groter dan 90%.
4. Windsnelheid: equivalent aan 34 m/s (niet meer dan 700 Pa).
5. Schokbestendig: de horizontale versnelling is niet groter dan 0,4 m/S2, en de verticale versnelling is niet groter dan 0,15 m/S2.
6. Hellingshoek van de installatieplaats: maximaal 3°.
7. Plaats van opstelling: Een plaats zonder vuur, explosiegevaar en chemisch bijtende gassen en goed geventileerd.
8. Wanneer u dit product bestelt buiten de hierboven genoemde voorwaarden, kunt u met ons bedrijf onderhandelen over de voorwaarden.

Technische parameters

Transformator

Er is gekozen voor de nieuwe transformatorbehuizing uit de S9-serie, die een laag verlies, een goede overbelastbaarheid en een sterke kortsluitvastheid biedt. Alle bevestigingsmiddelen zijn voorzien van een anti-loslatingsmechanisme. De kern hoeft niet te worden opgehangen; u kunt ook kiezen voor de naadloze ringkerntransformator uit de S11-serie met betere prestaties.

Opmerking: Afhankelijk van de gebruikersvereisten kan het hoogspanningsbereik van de transformator worden ontworpen op ±2 × 2,51 TP3T. b. Afhankelijk van de gebruikersvereisten kan de laagspanning van de transformator worden ontworpen op 0,69 kV.

Laden Pauze Sheks

De lastschakelaar is een oliegedompelde driefasenschakelschakelaar met veermechanisme; hij kan met belasting worden geopend en gesloten, en de openings- en sluitsnelheid heeft niets te maken met de bedieningskracht. De typen zijn onder andere twee-stations, vier-stations T-type en vier-stations V-type. Er zijn verschillende modellen beschikbaar.

Samensmelten

De hoogspanningszijde van de Amerikaanse kasttransformator wordt beschermd door een noodzekering en een steekzekering in serie. Het principe is eenvoudig, economisch en betrouwbaar; de noodzekering is een oliegedompelde hoogspanningsstroombegrenzende zekering met een groot uitschakelvermogen en bevindt zich uitsluitend in de transformator. De ingebouwde dubbelgevoelige zekering van de steekzekering treedt in werking bij een storing en biedt een dubbele bescherming tegen stroom en temperatuur. Nadat de dubbelgevoelige zekering is doorgebrand, kan de kern van de zekering eenvoudig ter plaatse worden vervangen.

Transformator

De nieuwe driefase oliegekoelde transformatoren uit de S9- en S11-serie bieden de voordelen van een laag nullastverlies, een geringe temperatuurstijging, een laag geluidsniveau en een lage bouwhoogte. Het nullastverlies en het belastingverlies van de transformator zijn lager dan die van de originele S9-transformator en bereiken daarmee het huidige geavanceerde niveau voor huishoudelijk gebruik. De transformator heeft een volledig afgedichte constructie, die atmosferische vervuiling en isolatiedegradatie door vocht effectief isoleert. Bovenop de brandstoftank bevindt zich een luchtkussen van 40-90 mm, dat samen met de ribbels van de tankmantel warmte kan afvoeren en afkoelen, en de interne druk effectief kan verlagen.

Onderstationprincipe

In het schema van het onderstation zijn de lijnen "I" en "I" de ringnetwerkfeeders, de tak "ll" de transformatortak en "V" de laagspanningsuitgang. Het onderstation kan zowel in het ringnetwerk als in het terminalsysteem worden gebruikt, en de conversie is zeer eenvoudig. De lijn- en takvoedingen "lⅢ" worden geschakeld met de ringnetwerkbelastingschakelaar. Tegelijkertijd is de hoogspanningsingang van de transformator voorzien van een noodzekering en een steekzekering om de aftakking te beschermen tegen kortsluitfouten, overbelasting en oververhitting. Beschermen. Tegelijkertijd kunnen ook hoogspanningsdisplays en bliksemafleiders worden geïnstalleerd. De laagspanningsuitgang van de transformator wordt uitgevoerd via de meter en de laagspanningsschakelaar.

Schematisch diagram van een geprefabriceerd 12kV-onderstation

C:环网负荷开关(或终端负荷开关). Ringnetwerkbelastingsschakelaar (of terminalbelastingsschakelaar).

F1: 插入式熔断器. Insteekzekering.

F2: 后备保护熔断器. Zekering voor back-upbescherming.

T：Transformator.

Vraag: Ik denk dat dit het geval is. Laagspanningsschakelaar.

Onderstationstructuur

Uit het uiterlijk en de structuur van het geprefabriceerde 10kV-onderstation blijkt dat de olietank is verdeeld in een boven- en ondergedeelte (of een linker- en een rechtergedeelte). Het bovenste gedeelte is de hoogspanningsolietank en het onderste gedeelte de transformatorolietank. Deze twee zijn alleen elektrisch verbonden, maar niet olievrij.

1. Kenmerken van de sub-boxstructuur: De transformator en hoogspanningscomponenten, zoals hoogspanningslastschakelaars, steekzekeringen en noodstroombegrenzende zekeringen, zijn respectievelijk in afgesloten olietanks geplaatst. De twee tanks zijn horizontaal geplaatst aan de linker- en rechterkant en volledig gescheiden door scheidingswanden. Geïsoleerde wanddoorvoeren worden gebruikt voor de bedrading tussen transformatoren en lastschakelaars en kunnen eenvoudig worden vervangen zonder de werking van de andere box te beïnvloeden.
2. Voordelen van het plaatsen van twee dozen links en rechts:
3. De twee dozen hebben geen invloed op elkaar.
4. Hiermee wordt voorkomen dat de bovenste olietank door lekkage van de scheidingsplaat in de onderste olietank stroomt, waardoor er een olietekort in de bovenste olietank ontstaat (een tekort aan olie of geen olie zorgt ervoor dat de bedrijfslastschakelaar overgaat op vlamboog, wat gevaar oplevert voor apparatuur en mensen).
5. Een ander voordeel is dat de linker- en rechterindeling handig is voor onderhoud. Bij inspectie van de transformatorruimte en de lastschakelaarruimte beïnvloeden de twee kasten elkaar niet, wat handig en snel is (als de transformator voor inspectie omhoog en omlaag wordt geplaatst, moet de bovenste olietank volledig worden verwijderd voordat de olietank van de transformator kan worden geopend, wat extreem onhandig is bij inspectie).
6. De subbox-structuur lost het probleem op van transformatorolieverontreiniging veroorzaakt door de bediening van de lastschakelaar en het doorbranden van zekeringen.

10 kV Pgerefabriceerd Sonderstation Auiterlijk en Sstructuur Ddiagram

Instructies

◆Vier-station ringnetwerkbelastingswitch:

De structuur van het stroomgedeelte is een V-vormige constructie, zie het zwarte gedeelte op de afbeelding. "I" en "II" op de afbeelding zijn de inkomende en uitgaande lijnen van de ringnetwerkvoeding, en "T" is de hoogspanningsinkomende lijn van de transformator, aangesloten op de reservezekering en de geplaatste zekering.

De ringnetwerkbelastingsswitch schakelt het netwerk met belasting. De vier werkstanden van de belastingsswitch:

◇ In de positie “1-2-T” zijn de netwerken “I” en “II” aangesloten en staat de transformator onder spanning (het onderstation functioneert als een ringnetwerk).

◇ Wanneer in de “IT”-positie, is het “I”-netwerk verbonden met de transformator; (startklem van het onderstation)

◇ Wanneer in de “Ⅱ-T” positie, is het “Ⅱ” netwerk verbonden met de transformator; (vanaf de aansluiting van het onderstation)

◇ Wanneer in de “0”-positie, zijn het “I, Ⅱ”-netwerk en de transformator losgekoppeld; (allemaal zijn ze ongeladen)

Gebruik een speciale bedieningshendel om de as van de lastschakelaar in te brengen en deze ongeveer 130° met de klok mee of tegen de klok in te draaien. Elke keer dat de lastschakelaar wordt bediend, draait het aandrijfdeel één versnelling.

Voorbeeld van een schakelaarbediening:

Bedieningsmethode één: Verander de voeding van voeding “I” naar voeding “II”.

◇ Plaats de speciale bedieningshendel in de schakelaaras;

◇ Draai de schakelaar eenmaal met de klok mee, dan staat het V-vormige blad van de schakelaar in de I-Ⅱ-T-positie;

◇ Draai nogmaals met de klok mee. Op dat moment bevindt het V-vormige mes zich tussen "Ⅱ-T" en voorziet het de voeding "Ⅱ" van stroom; de bewerking is voltooid.

Werkingsmethode twee:

◇ Plaats de speciale bedieningshendel in de schakelaaras;

◇ Draai de schakelaar één keer tegen de klok in. Op dat moment staat het V-vormige blad van de schakelaar in de "0"-stand;

◇ Draai nogmaals tegen de klok in. Op dat moment bevindt het V-vormige mes zich tussen "Ⅱ-T" en levert stroom aan de voeding "Ⅱ"; de bewerking is voltooid.

Beide bovenstaande methoden kunnen worden gebruikt om de conversie van voeding "I" naar voeding "II" te voltooien, maar de tweede methode is veiliger en verstandiger. Nadat voeding "1" is uitgeschakeld, wordt deze niet meer van stroom voorzien. Tegelijkertijd, als voeding "Ⅱ"

Als er een storing optreedt, wordt de storing niet opgeheven. Bij methode één treedt er een dubbele voeding op. Wanneer voeding "I" wordt omgeschakeld naar voeding "II", kan er een storing optreden als gevolg van verschillende voedingsfasen en andere oorzaken.

◆Twee-stations eindlastschakelaar:

"I" in het structuurdiagram is verbonden met de aansluiting van de hoogspanningsingangslijn. Tijdens het bedienen steekt de gebruiker de speciale bedieningshendel in de as van de lastschakelaar en draait deze 90 graden tegen de klok in. De lastschakelaar draait naar de "open" positie. De lastschakelaar aan de klem gebruikt alleen de spanning. In de klemvoedingsmodus wordt de transformatortak afgesneden of wordt de kern van de steekzekering vervangen. Daarom heeft de negatieve lastschakelaar aan de klem slechts twee standen: open en gesloten. Dankzij het kleine formaat en de geringe bedieningskracht is hij zeer gemakkelijk te bedienen. Om olievervuiling in de brandstoftank te verminderen, wordt aanbevolen de laagspanningsschakelaar los te koppelen om de laagspanningszijde te ontkoppelen voordat de lastschakelaar wordt bediend.

◆Back-upbeveiligingszekering:

Deze wordt in serie geschakeld met de steekzekering in de transformatortak (zie F1 en F2 in de afbeelding) om een volledige zekering te vormen. Deze slaat alleen door bij kortsluiting in het onderstation, dus de kans op doorslaan is zeer klein. De zekering is in de olietank geïnstalleerd. De brandstoftank moet worden geopend om de olie bij te vullen.

◆Insteekzekering:

1. De kern van de zekering heeft een dubbele gevoeligheid (temperatuur en stroom), dat wil zeggen dat deze zekert wanneer er een fout optreedt aan de belastingzijde (overbelasting of te hoge temperatuur). Steekzekeringen worden in serie gebruikt met reservezekeringen, die een volledig beschermingsbereik kunnen bieden van kleine stromen (enkele malen IN) tot grote stromen (tientallen kiloampère), met een maximale uitschakelstroom van 50 kA.

1. De juiste afstemming van reservezekeringen en steekzekeringen heeft direct invloed op de prestaties van het gehele onderstation. De onderstaande tabel maakt deel uit van de selectierichtlijnen voor zekeringen in geprefabriceerde 10kV-onderstations en dient slechts ter referentie. Deze tabel is niet geschikt voor gebruik in andere typen onderstations.

*Opmerking:

1. De waarden in de tabel zijn allemaal zekeringwaarden. De reservezekering slaat alleen door bij kortsluiting in het onderstation.
2. De geselecteerde transformator is alleen geschikt voor de Dyn11-aansluitmethode.
3. Bij het plaatsen van een zekering moet u er rekening mee houden dat 3-4 keer de maximale capaciteit van de transformator binnen 300 sec. moet doorsmelten en dat 12 keer de maximale capaciteit van de transformator niet binnen 0,1 sec. mag doorsmelten.
4. Volgens de relevante IEC-normen kan de zekering werken bij olietemperaturen tussen -25 °C en +40 °C. Wanneer de olietemperatuur hoger is dan +40 °C, moet de nominale stroom van de zekering met 1% per 1 °C worden verlaagd.
5. De steekzekering is een onderdeel waarvan de kern van de zekering extern kan worden vervangen. Trek bij het vervangen eerst aan de trekring van het overdrukventiel van de bovenste brandstoftank om de druk binnen en buiten de brandstoftank in evenwicht te brengen. Om de veiligheid van de operators en apparatuur te garanderen, moet de steekzekering worden in- en uitgestoken wanneer er geen belasting is. Daarom moet de laagspanningsschakelaar eerst worden uitgeschakeld om alle belasting aan de laagspanningszijde te verwijderen en vervolgens de bedieningshendel gebruiken om de hendel op de zekeringhouder te draaien. Maak de zekering los en draai deze vervolgens ongeveer 90 graden om de hechting tussen de afdichting en de buitenwand te verwijderen. Trek de smelt van de zekering 70-80 mm diagonaal naar boven, blijf daar een paar seconden staan en wacht tot er wat olie op de smelt is weggelopen. Trek vervolgens de smelt eruit om te voorkomen dat er olie op andere componenten buiten de tank druppelt. Veeg het oppervlak van de smelt af met een schone katoenen doek voordat u de smeltkern vervangt. Let bij het vervangen op de parameters die op de zekeringkern zijn aangegeven. Andere parameters kunnen niet worden vervangen. Zie Bijlage 3 voor de vervangingsstappen. Plaats na het vervangen van de zekeringkern de smeltlijm met kracht in de zekeringhouder. Zorg ervoor dat de roestvrijstalen ring zich dicht bij de zekeringhouder bevindt en dat de hendel op de zekeringhouder is vastgeklikt wanneer u de hendel naar de vergrendelde stand draait. Dit zorgt ervoor dat het verdeelstation volledig is afgedicht en er geen vocht binnendringt. Sluit vervolgens de laagspanningsschakelaar weer om de stroomvoorziening te herstellen.
6. Omdat het onderstation een driefasensysteem is, moeten, ongeacht of het een reservezekering of een steekzekering betreft, in het algemeen alle drie fasen van de smelt worden vervangen wanneer een van de fasen doorsmelt, tenzij wordt vastgesteld dat er slechts één fase van de smelt een lekstroom heeft gepasseerd.

◆Kabelkop van het elleboogtype en het “T”-type:

1. De inkomende en uitgaande hoogspanningsleidingen van het geprefabriceerde 12 kV-schakelstation maken gebruik van kabelinvoer- en uitgaande leidingen. De hoogspanningsvoeding wordt vanuit de olietank geleid door een isolatiemantel van gegoten epoxy. Om de tests van de fabrikant en de acceptatietest door de gebruiker te vergemakkelijken, is de isolatiemantel zelf bestand tegen 10 kV-werk. De isolatiemantel is bestand tegen frequentiespanning en bliksemimpulsspanning. Voordat u de kabelkop installeert, moet u nagaan of de gebruiker de installatie van een bliksemafleider vereist. Indien nodig moet één set isolatiemantels aan de in- en uitlaatzijde van de lus een dubbeldoorgangstype zijn en de andere set een enkeldoorgangstype.
2. Kies een elleboog- of T-vormige kabelkop die past bij de kabeldoorsnede. Reinig de binnen- en buitenkant en het oppervlak van de isolatiehuls met absolute ethanol. Breng een beetje vacuümsiliconenvet type 7501 aan op het oppervlak van de huls en volg de instructies in het betreffende kabelwerkgebied. Installeer de kabelkop volgens de speciale installatievoorschriften en gebruik dezelfde methode om de speciale, volledig afgedichte zinkoxide-afleider aan het andere uiteinde van de dubbelwandige isolatiehuls te installeren. Raadpleeg de bijgeleverde instructies voor de installatie van de kabelkop.

Vervoer, Iinstallatie en Monderhoud

◆Transport

1. Het door de fabriek geleverde onderstation dient gevuld te worden met 25# (of 45#) transformatorolie, conform de aanduiding van de oliepeilmeter in de olietank. Tijdens transport, laden en lossen is geen omkering of omkering, geen impact op onderdelen en geen sterke trillingen toegestaan.
2. Bij het hijsen en verplaatsen van het onderstation is speciale aandacht vereist. De hijshaak moet aan de haak van de olietank worden gehaakt en langzaam worden opgetild om te voorkomen dat de staalkabel de verf op het onderstation beschadigt of zelfs het zwaartepunt van het gehele onderstation verschuift, kantelt of naar beneden valt.

◆Installatie

1. Bij de installatie van het schakelstation op locatie dient u aandacht te besteden aan de bescherming van de lak op het oppervlak van de kast. Er mogen geen stoten, scheuren, enz. ontstaan op de handgrepen van de barometer, oliepeilmeter, thermometer, steekzekering en isolatiemantelcomponenten, en de schroeven mogen niet los zitten.
2. Verwijder stof en vuil aan de buitenkant van het onderstation, de binnenkant van de kastdeur en op het oppervlak van de isolatiemantel.
3. Controleer of de typeplaatjesgegevens en het productcertificaat van het onderstation overeenkomen met het bestelformulier en controleer of er volgens de paklijst documenten en reserveonderdelen ontbreken.

◆Onderhoud

De producten die vanuit de fabriek worden geleverd, zijn strikt gemonteerd en afgesteld en hoeven tijdens de installatie niet opnieuw te worden gedemonteerd om de prestaties niet te beïnvloeden. Onderhoud is beperkt tot de volgende situaties:

1. Voer eenmaal per jaar monstername en analyse van transformatorolie uit.
2. Als het oliepeil laag is, moet dit tijdig worden bijgevuld. De oliekwaliteit moet gelijk zijn aan de olie in de tank.
3. Nadat de zekering is doorgebrand, moet de oorzaak worden vastgesteld. Bij het vervangen van de zekeringkern moet u erop letten dat de specificaties en modellen overeenkomen met de originele specificaties.

◆Experimenten vóór acceptatie en gebruik

1. Controleer na het uitpakken of de documenten en bijlagen compleet zijn.
2. Of het door de oliepeilmeter aangegeven oliepeil voldoet aan de productvoorschriften; of de regelschakelaar in de juiste positie staat.
3. Bedien de lastschakelaar vier keer met de klok mee en tegen de klok in. Er mogen geen abnormale verschijnselen optreden, zoals "weigering bij openen of sluiten".
4. Meting van DC-weerstand aan hoog- en laagspanningszijden.
5. Meting van de transformatorverhouding.
6. Meting van isolatieweerstand en netfrequentie-doorslagspanningstest (80% van de fabriekswaarde).

◆Fabrieksinformatie

1. Verzendlijst.
2. Productcertificaat en fabriekstestrapport.​
3. Gebruiksaanwijzing.
4. Relevante elektrische tekeningen.
5. Instructies voor de belangrijkste onderdelen.
6. In het contract zijn de sleutels van de kastdeuren, bedieningsgrepen en reserveonderdelen vermeld.

◆Bestelinstructies

Bij het berekenen van de goederen moeten de volgende gegevens aan ons bedrijf worden verstrekt:

1. Productmodel en hoeveelheid.
2. Transformatormodel en capaciteit.
3. Transformatorolie (25#, 45#, olie met hoog ontstekingspunt).
4. Primair bedradingsschema en hoofdcomponentparameters van de hoog- en laagspanningszijden.
5. Doorsnede van de binnenkomende hoogspanningskabel.
6. Vereiste reserveonderdelen.

Amerikaans Onderstation Lsjouwen Ddiagram

Civiele techniek tekening van de in- en uitgangslijnen van onderstationkabels

Sdoodt Rvereiste:

Het oppervlak van het betonnen platform moet vlak zijn en het gecombineerde onderstation moet met drukplaten op het platform worden bevestigd. De vorm van de aardingsbalk en de kabelbevestigingsbeugel kan worden bepaald op basis van de werkelijke situatie. Kabelbevestigingsframes en aardingsbalken moeten vooraf worden ingebed. De locatie van de gaten voor de inkomende en uitgaande kabels is afhankelijk van de specifieke situatie; na installatie van de gecombineerde transformator moet er aan de voorzijde van de schakelaar een opening van minimaal 1,5 m zijn om de bediening te vergemakkelijken. Het aardingsrooster kan worden gemaakt van 12 mm gegalvaniseerd rond staal of 40×4 gegalvaniseerd plat koper. De aardingsweerstand moet voldoen aan de eisen van de energieafdeling.

Amerikaans Onderstation Sstijl Ddiagram