컴팩트 조립식 변전소(미국형)

일반 정보

본 제품은 미국 박스형 변전소의 특성을 바탕으로 개발하고 국내 실정에 맞춰 국산 생산한 미국 박스형 변전소입니다. 케이블 배전망의 중요한 전력 공급 장치로서, 고전압 제어, 보호, 변전, 배전 장비를 통합한 완제품 세트입니다. 도시 및 농촌 배전망에서 널리 사용되고 있습니다.

본 제품은 고전압 부하 스위치와 고전압 퓨즈를 변압기 오일에 내장하며, 변압기 본체와 동일한 박스에 내장되거나 별도의 박스에 내장되는 두 가지 구조 형태를 갖습니다. 오일 탱크는 완전 밀폐형 구조를 채택하고 있으며, 오일 온도계, 오일 레벨계, 압력계, 압력 해제 밸브, 오일 배출 밸브 등 변압기의 작동 상태를 모니터링하는 구성 요소가 장착되어 있습니다.

본 제품은 링형, 단자형, 전원 공급형으로 구분됩니다. 국내 전력망의 실제 요구 사항에 더욱 적합하도록 플러그인 건식 퓨즈를 도입했습니다. 퓨즈가 끊어져도 변압기 오일 성능에 영향을 미치지 않습니다. 저전압 급전 요구 사항의 복잡성에 따라 표준형, 강화형, 종합형의 세 가지 하우징 유형으로 구분되어 사용자와 설계 부서가 모델을 더욱 유연하고 경제적으로 선택할 수 있도록 지원합니다.

본 제품은 소형, 간편한 설치 및 유지 보수, 저소음, 저손실, 도난 방지, 강력한 과부하 용량, 완벽한 보호 기능을 갖추고 있습니다. 신축 주택가, 녹지 공간, 공원, 역 호텔, 건설 현장, 공항 등 다양한 장소에 적합합니다.

기능 및 에프자연

1. 완벽한 단열, 완벽한 밀폐, 유지관리 불필요, 개인 안전을 보장하는 신뢰성을 갖추고 있습니다.
2. 구조가 컴팩트하고, 부피는 동일 용량의 유럽 변압기의 1/3~1/5에 불과하며 높이가 낮습니다.
3. 변압기 탱크 내부의 오일 오염을 방지하기 위해 상자형 구조를 채택할 수 있습니다.
4. 고전압 측은 이중 퓨즈 전체 범위 보호 기능을 채택하여 비용을 대폭 절감합니다.
5. 링 네트워크와 터미널 네트워크 모두에 사용할 수 있습니다. 부하 전류가 200A일 때 케이블 헤드를 비상 연결 및 분리할 수 있습니다.
6. 상자의 본체는 벌집 구조의 이중 샌드위치 복합 패널로 제작되어 온도 단열 및 방열 기능을 갖추고 있습니다.
7. 저전압 측에는 전자식 결상 보호기가 설치되어 있습니다. 계통에 이상 전압이 발생할 경우, 주전원 스위치를 신속하게 차단할 수 있습니다.
8. 고전압 측 오일 침지 부하 스위치 또는 SF6 부하 스위치는 전기적으로 업그레이드가 가능하여 배전망 자동화를 실현하기 위한 기반을 마련합니다.
9. 성능이 더 좋은 오일 침지형 S9 또는 S11 시리즈 변압기를 사용하세요.

사용 이자형환경 씨조건

1. 고도는 1000m를 넘지 않습니다.
2. 주변 온도: -35C-+40C.
3. 상대 습도: 일일 평균 값은 95%를 넘지 않으며, 월 평균 값은 90%를 넘지 않습니다.
4. 풍속 : 34m/s에 해당(700Pa 이하).
5. 내충격성: 수평 가속도는 0.4m/S2 이하, 수직 가속도는 0.15m/S2 이하입니다.
6. 설치 장소의 경사도: 3° 이하.
7. 설치장소 : 화기, 폭발위험, 화학적 부식성 가스가 없고 통풍이 잘되는 장소.
8. 위 조건 외에 본 제품을 주문하실 경우, 당사와 협의하여 주문하실 수 있습니다.

기술적 매개변수

변신 로봇

손실이 적고 과부하 용량이 우수하며 단락 회로 보호 기능이 뛰어난 새로운 S9 시리즈 변압기 본체를 선택했습니다. 모든 체결 부품은 풀림 방지 처리되어 있어 코어를 걸 필요가 없습니다. 더 나은 성능을 제공하는 S11 시리즈 토로이달 심리스 코어 변압기를 선택할 수도 있습니다.

참고: 사용자 요구 사항에 따라 변압기의 고전압 태핑 범위는 ±2×2.5%로 설계할 수 있습니다. b. 사용자 요구 사항에 따라 변압기의 저전압은 0.69kV로 설계할 수 있습니다.

짐 브레이크 S마녀

부하 스위치는 유침식 3상 연결 스위치로, 스프링 작동 메커니즘을 갖추고 있습니다. 부하에 따라 개폐가 가능하며, 개폐 속도는 작동력과 무관합니다. 2단, 4단 T형, 4단 V형 등 다양한 모델이 있으며, 원하는 모델을 선택할 수 있습니다.

퓨즈

미국식 박스 변압기의 고전압 측은 백업 보호 퓨즈와 플러그인 퓨즈를 직렬로 연결하여 보호합니다. 원리는 간단하고 경제적이며 신뢰성이 높습니다. 백업 보호 퓨즈는 차단 용량이 큰 유입형 고전압 전류 제한 퓨즈로, 변압기 내부에만 설치됩니다. 플러그인 퓨즈에 내장된 이중 감지 퓨즈는 고장 발생 시 작동하여 전류와 온도의 이중 보호를 제공합니다. 이중 감지 퓨즈가 용단되면 현장에서 퓨즈 코어를 쉽게 교체할 수 있습니다.

변신 로봇

새로운 S9 및 S11 시리즈 3상 유입 변압기는 낮은 무부하 손실, 낮은 온도 상승, 저소음, 낮은 높이라는 장점을 가지고 있습니다. 변압기의 무부하 손실과 부하 손실은 기존 S9 변압기보다 낮아 현재 국내 선진 수준에 도달했습니다. 변압기는 완전 밀폐형 구조로 습기로 인한 대기 오염 및 절연 열화를 효과적으로 차단합니다. 연료 탱크 상단에는 40~90mm 두께의 에어 쿠션이 있어 탱크 쉘의 주름과 함께 열을 발산하고 냉각하여 내부 압력을 효과적으로 낮춥니다.

변전소 원리

변전소의 계통도에서 "I" 및 "I" 라인은 링 네트워크 급전선이고, "ll" 분기는 변압기 분기이며, "V"는 저전압 출력입니다. 이 변전소는 링 네트워크 전력 공급 시스템과 단말 시스템 모두에서 사용할 수 있으며 변환이 매우 편리합니다. 라인 및 "lIII" 분기 급전은 링 네트워크 부하 스위치로 전환됩니다. 동시에 변압기의 고전압 측 입력단에는 단락 회로 고장, 과부하 및 과열로부터 분기를 보호하기 위해 백업 보호 퓨즈와 플러그인 퓨즈가 장착되어 있습니다. 동시에 고전압 표시 장치와 피뢰기를 설치할 수도 있습니다. 변압기의 저전압 단은 계량기와 저전압 회로 차단기를 통해 출력됩니다.

12kV 조립식 변전소 개략도

C: 环网负荷开关(或终端负荷开关). 링 네트워크 로드 스위치(또는 터미널 로드 스위치).

F1: 插入式熔断器. 플러그인 퓨즈.

F2: 后备保护熔断器. 백업 보호 퓨즈.

T:变压器. 변신 로봇.

Q: 低压断路器. 저전압 회로 차단기.

변전소 구조

10kV 조립식 변전소의 외관과 구조도를 보면 유조가 상하(또는 좌우)로 구분되어 있음을 알 수 있습니다. 상하부는 고압 유조이고 하하부는 변압기 유조입니다. 두 탱크는 전기적으로만 연결되어 있으며, 무유조는 아닙니다.

1. 서브박스 구조의 특징: 변압기 및 고전압 부하 스위치, 플러그인 퓨즈, 백업 전류 제한 퓨즈와 같은 고전압 부품은 각각 밀폐형 오일 탱크에 배치됩니다. 두 탱크는 좌우로 수평으로 배치되며, 칸막이로 완전히 분리되어 있습니다. 변압기와 부하 스위치 사이의 배선에는 절연 벽 부싱이 사용되며, 다른 박스의 사용에 영향을 주지 않고 쉽게 교체할 수 있습니다.
2. 두 개의 상자를 좌우로 배치하는 장점:
3. 두 상자는 서로 영향을 미치지 않습니다.
4. 분리판의 누출로 인해 상부 오일 탱크가 하부 오일 탱크로 흘러 들어가 상부 오일 탱크에 오일이 부족한 현상(오일이 부족하거나 오일이 없을 경우, 작동 부하 스위치에 아크가 발생하여 장비와 사람에게 위험을 초래함)을 방지합니다.
5. 또 다른 장점은 좌우 배치가 유지 보수가 편리하다는 것입니다. 변압기실과 부하 스위치실을 점검할 때 두 박스가 서로 영향을 미치지 않아 편리하고 빠릅니다. (변압기를 상하로 배치하여 점검할 경우, 변압기 오일 탱크를 열기 전에 상부 오일 탱크를 완전히 제거해야 하므로 점검이 매우 불편합니다.)
6. 서브박스 구조는 부하 스위치 동작 및 퓨즈 끊어짐으로 인해 발생하는 변압기 오일 오염 문제를 해결합니다.

10kV 피재조립된 에스변전소 에이외모와 에스구조 디아이그램

지침

◆4개 스테이션 링 네트워크 부하 스위치:

전원부 구조는 "V"자형 구조입니다. 그림의 검은색 부분을 참조하세요. 그림의 "I, II"는 링 네트워크 전원 공급 장치의 입출력 라인이고, "T"는 백업 퓨즈와 삽입된 퓨즈에 연결된 변압기의 고전압 입력 라인입니다.

링 네트워크 부하 스위치는 부하가 있는 네트워크를 전환합니다. 부하 스위치의 네 가지 작동 상태는 다음과 같습니다.

◇ “1-2-T” 위치일 경우 “I”, “II” 네트워크가 연결되어 변압기에 전력이 공급됩니다.(변전소가 링 네트워크로 기능합니다)

◇ “IT” 위치일 경우 “I” 네트워크가 변압기에 연결됩니다.(변전소 시동 단자)

◇ “Ⅱ-T” 위치일 경우 “Ⅱ” 계통이 변압기에 연결됩니다.(변전소 단자에서)

◇ “0” 위치일 경우 “I, Ⅱ” 회로와 변압기는 분리됩니다.(모두 충전되지 않음)

특수 조작 핸들을 사용하여 부하 스위치 축을 삽입하고 시계 방향 또는 반시계 방향으로 약 130° 회전시키십시오. 부하 스위치가 작동할 때마다 동력 장치가 한 기어씩 회전합니다.

스위치 작동 예:

작동 방법 1: 전원 공급 장치를 전원 "I"에서 전원 "II"로 변경합니다.

◇ 특수 조작 핸들을 스위치 샤프트에 삽입합니다.

◇ 스위치를 시계방향으로 한 번 돌리면 스위치의 "V"자 모양 블레이드가 "I-Ⅱ-T" 위치에 있게 됩니다.

◇ 다시 시계 방향으로 돌립니다. 이때 "V"자 모양의 칼날이 "Ⅱ-T" 사이에 위치하여 전원 공급 장치 "Ⅱ"에 전원을 공급하면 작업이 완료됩니다.

작동 방법 2:

◇ 특수 조작 핸들을 스위치 샤프트에 삽입합니다.

◇ 스위치를 시계 반대 방향으로 한 번 돌립니다. 이때 스위치의 "V" 모양 블레이드가 "0" 위치에 있습니다.

◇ 다시 반시계 방향으로 돌립니다. 이때 "V"자 모양의 칼날이 "Ⅱ-T" 사이에 위치하여 전원 공급 장치 "Ⅱ"에 전원을 공급하면 작업이 완료됩니다.

위의 두 가지 방법 모두 전원 공급 장치 "I"에서 전원 공급 장치 "II"로의 변환을 완료하는 데 사용할 수 있지만, 두 번째 방법이 더 안전하고 합리적입니다. 전원 공급 장치 "1"이 차단되면 다시 전원이 공급되지 않습니다. 동시에 전원 공급 장치 "II"가

고장이 발생하더라도 고장이 닫히지 않습니다. 첫 번째 방법을 사용하면 이중 전원 공급이 발생합니다. 전원 공급 장치 "I"에서 전원 공급 장치 "II"로 전환할 경우 전원 위상 차이 및 기타 이유로 고장이 발생할 수 있습니다.

◆2스테이션 터미널 부하 스위치:

구조도의 "I"는 고전압 인입선 단자에 연결됩니다. 작동 시 사용자는 특수 작동 핸들을 부하 스위치 샤프트에 삽입하고 시계 반대 방향으로 90도 돌립니다. 부하 스위치는 "열림" 위치로 돌아갑니다. 단자 부하 스위치는 단자 전원 공급 모드에서만 사용됩니다. 변압기 분기가 차단되거나 플러그인 퓨즈의 코어가 교체됩니다. 따라서 단자 음극 부하 스위치는 열림과 닫힘의 두 가지 위치만 있으며 크기가 작고 작동력이 작아 작동이 매우 편리합니다. 연료 탱크의 오일 오염을 줄이기 위해 사용자는 부하 스위치를 작동하기 전에 저전압 스위치를 분리하여 저전압 측 부하를 차단하는 것이 좋습니다.

◆백업 보호 퓨즈:

변압기 분기의 플러그인 퓨즈(그림의 F1 및 F2 참조)와 직렬로 연결되어 전범위 보호 퓨즈를 형성합니다. 변전소 내부에서 단락 사고가 발생할 때만 끊어지므로 끊어질 가능성은 매우 낮습니다. 오일 탱크에 설치되며, 연료 탱크 내부를 열어야 업데이트할 수 있습니다.

◆ 플러그인 퓨즈:

1. 퓨즈 코어는 이중 감도(온도 및 전류)를 가지고 있어 부하 단에 고장(과부하 또는 과열)이 발생하면 퓨즈가 작동합니다. 플러그인 퓨즈는 백업 보호 퓨즈와 직렬로 연결되어 사용되며, 소전류(수 배 1N)부터 대전류(수십 킬로암페어)까지 전 범위에 걸쳐 보호 기능을 제공하며, 최대 차단 전류는 50kA입니다.

1. 백업 퓨즈와 플러그인 퓨즈의 적절한 매칭은 전체 변전소의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 아래 표는 10kV 조립식 변전소의 퓨즈 선정 지침의 일부이며 참고용입니다. 다른 유형의 변전소에는 적합하지 않습니다.

*메모:

1. 표에 나열된 정격은 모두 퓨즈 정격입니다. 예비 보호 퓨즈는 변전소 내부에서 단락 사고가 발생할 때만 끊어집니다.
2. 선택된 변압기는 Dyn11 연결 방식에만 적합합니다.
3. 퓨즈를 삽입할 때는 변압기의 전체 용량 전류의 3~4배가 300초 이내에 녹아야 하고, 동시에 변압기의 전체 용량 전류의 12배가 0.1초 이내에 녹아서는 안 된다는 점을 고려해야 합니다.
4. 관련 IEC 표준에 따르면, 퓨즈는 -25℃~+40℃의 오일 온도 범위에서 작동할 수 있습니다. 오일 온도가 +40℃를 초과하는 경우, 퓨즈의 정격 전류는 1℃ 상승할 때마다 1%씩 감소해야 합니다.
5. 플러그인 퓨즈는 퓨즈 코어를 외부에서 교체할 수 있는 부품입니다. 교체 시에는 먼저 상부 연료 탱크 압력 해제 밸브의 풀 링을 당겨 연료 탱크 내부와 외부 압력의 균형을 맞추십시오. 작업자와 장비의 안전을 위해 플러그인 퓨즈는 무부하 상태에서 꽂았다 뺐다 해야 합니다. 따라서 저전압 스위치의 전원을 먼저 꺼서 저전압 측의 모든 부하를 제거한 후, 조작 핸들을 사용하여 퓨즈 홀더의 핸들을 돌려야 합니다. 핸들을 풀고 약 90도 돌려 밀봉 개스킷과 퓨즈 홀더 외벽 사이의 접착을 제거한 후 퓨즈의 용융부를 대각선 위쪽으로 70~80mm 정도 당겨 빼낸 후 몇 초간 그대로 두었다가 용융부의 오일이 배출될 때까지 기다리십시오. 그런 다음 용융부를 당겨 빼내어 탱크 외부의 다른 부품에 오일이 떨어지지 않도록 하십시오. 용융부 코어를 교체하기 전에 깨끗한 면 천으로 용융부 표면을 닦으십시오. 교체 시에는 퓨즈 코어에 표시된 매개변수에 유의하십시오. 다른 매개변수는 교체할 수 없습니다. 교체 단계는 부록 3을 참조하십시오. 퓨즈 코어를 교체한 후 퓨즈 홀더에 퓨즈를 단단히 끼웁니다. 퓨즈 손잡이를 잠금 위치로 돌릴 때 스테인리스 스틸 와셔가 퓨즈 홀더에 가까이 있고 손잡이가 보스에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 변전소가 완전히 밀봉되어 습기가 유입되지 않도록 하십시오. 그런 다음 저전압 스위치를 다시 닫으면 전원 공급이 복구됩니다.
6. 변전소는 3상 시스템이기 때문에 백업 보호 퓨즈든 플러그인 퓨즈든, 상 중 하나가 끊어지면 일반적으로 3상 모두를 교체해야 합니다. 단, 3상 중 하나만 고장 전류를 흘린 것으로 판단되는 경우는 예외입니다.

◆엘보우 타입과 T형 케이블 헤드:

1. 12kV 조립식 변전소의 고전압 인입 및 인출선은 케이블 인입 및 인출선을 사용합니다. 고전압 전원 공급 장치는 에폭시 주조 절연 슬리브를 통해 오일 탱크에서 인출됩니다. 제조업체의 테스트 및 사용자 승인 시험을 용이하게 하기 위해 절연 슬리브 자체는 10kV 작동을 견딜 수 있습니다. 주파수 내전압 및 낙뢰 임펄스 내전압 성능을 갖추고 있습니다. 케이블 헤드를 설치하기 전에 사용자가 피뢰기 설치가 필요한지 확인해야 합니다. 필요한 경우 루프 인입구 및 인출구 끝단의 절연 슬리브 세트 중 하나는 이중 패스형이고 다른 세트는 단일 패스형이어야 합니다.
2. 케이블 단면에 맞는 엘보형 또는 T형 케이블 헤드를 선택하고, 케이블 헤드의 내외부 표면과 절연 슬리브 표면을 무수 에탄올로 세척한 후, 슬리브 표면에 7501 타입 진공 실리콘 그리스를 살짝 바르고 케이블 작업 구역의 지침을 따르십시오. 특수 설치 사양에 따라 설치하고, 같은 방법으로 이중 패스 절연 슬리브의 반대쪽 끝에 특수 완전 밀봉 산화아연 피뢰기를 설치하십시오. 케이블 헤드 설치에 대한 자세한 내용은 동봉된 지침을 참조하십시오.

운송, 나설치 및 중유지관리

◆교통편

1. 공장 출고된 변전소에는 오일 탱크 내 오일 레벨 게이지의 지시에 따라 25#(또는 45#) 변압기 오일을 채워야 합니다. 운송, 적재 및 하역 중에는 뒤집거나 눕히거나 부품에 충격을 가하거나 강한 진동을 가해서는 안 됩니다.
2. 변전소를 들어 올리고 옮길 때는 특히 주의해야 합니다. 리프팅 후크를 오일 탱크 후크에 걸고 천천히 들어 올려 와이어 로프가 변전소 표면의 페인트를 손상시키거나, 심지어 변전소 전체의 무게 중심이 이동, 기울어지거나 떨어지는 것을 방지해야 합니다.

◆설치

1. 변전소를 현장에 설치할 때는 캐비닛 표면의 페인트 보호에 유의해야 합니다. 기압계, 오일 레벨 게이지, 온도계, 플러그인 퓨즈, 절연 슬리브 부품의 손잡이에는 충돌, 균열 등이 없어야 하며, 나사가 느슨해져서는 안 됩니다.
2. 변전소 외부, 캐비닛 도어 내부, 절연 슬리브 표면의 먼지와 흙을 청소합니다.
3. 변전소의 명판 데이터와 제품 인증서가 주문서와 일치하는지 확인하고, 포장 목록에 따라 서류 및 예비 부품이 누락되었는지 확인하세요.

◆유지관리

공장에서 출고된 제품은 엄격한 조립 및 조정 과정을 거쳤으며, 성능 저하를 방지하기 위해 설치 과정에서 다시 분해할 필요가 없습니다. 유지 보수는 다음과 같은 경우에만 가능합니다.

1. 1년에 한 번씩 변압기 오일 샘플링과 분석을 실시합니다.
2. 오일 레벨이 낮다고 판단되면 적절한 시기에 보충해야 합니다. 오일 등급은 탱크에 있는 오일 등급과 동일해야 합니다.
3. 퓨즈가 끊어진 후에는 원인을 파악해야 합니다. 퓨즈 코어를 교체할 때는 사양 및 모델이 원래 사양과 동일해야 합니다.

◆수용 및 운영 전 실험

1. 짐을 푼 후, 서류와 첨부 서류가 모두 완벽한지 확인하세요.
2. 오일 레벨 게이지가 나타내는 오일 레벨이 제품 규정을 준수하는지 여부, 탭 체인저가 올바른 위치에 있는지 여부.
3. 부하 스위치를 시계 방향과 반시계 방향으로 각각 4회씩 작동시켜 보십시오. "개폐 거부"와 같은 이상 현상이 없어야 합니다.
4. 고전압 및 저전압 측의 DC 저항 측정.
5. 변압기 비율 측정
6. 절연저항 측정 및 전원주파내전압 시험(공장값 80%)

◆공장 정보

1. 배송 목록.
2. 제품 인증서 및 공장 테스트 보고서.
3. 사용설명서.
4. 관련 전기 도면
5. 주요 구성품에 대한 지침입니다.
6. 계약서에 명시된 캐비닛 도어 키, 작동 손잡이 및 예비 부품.

◆주문 안내

상품 계산 시 다음 정보를 회사에 제공해야 합니다.

1. 제품 모델 및 수량.
2. 변압기 모델 및 용량.
3. 변압기 오일(25#, 45#, 고발화점 오일).
4. 고·저압 측의 1차 배선 구성 및 주요 구성 요소 매개변수입니다.
5. 고전압 유입 케이블의 단면도.
6. 필요한 예비 부품.

미국 사람 지서 엘이프팅 디아이그램

변전소 케이블 입구 및 출구 라인의 토목 공학 도면

에스죽인다 아르 자형요구 사항:

콘크리트 플랫폼의 표면은 평평해야 하며, 복합 변전소는 압력판을 사용하여 플랫폼에 고정해야 합니다. 접지 막대와 케이블 고정 브래킷의 형태는 실제 상황에 따라 결정될 수 있습니다. 케이블 고정 프레임과 접지 막대는 미리 매립해야 합니다. 입출력 케이블 구멍의 위치는 구체적인 상황에 따라 달라집니다. 복합 변압기 설치 후 스위치 전면에 최소 1.5m의 간격을 두어 작동을 용이하게 해야 합니다. 접지 그리드는 12mm 아연 도금 원형 강철 또는 40×4 아연 도금 평동으로 제작할 수 있습니다. 접지 저항은 전력 부서의 요구 사항을 충족해야 합니다.

미국 사람 지서 에스스타일 디아이그램