Sottostazione prefabbricata compatta (tipo americano)

Informazioni generali

Questo prodotto è una sottostazione di tipo box di produzione americana, sviluppata secondo le caratteristiche delle sottostazioni di tipo box statunitensi e integrata con la reale situazione nazionale. Essendo un'importante unità di alimentazione nelle reti di distribuzione via cavo, questo prodotto è un set completo di prodotti preassemblati che integra apparecchiature di controllo, protezione, trasformazione e distribuzione ad alta tensione. È ampiamente utilizzato nelle reti di distribuzione urbane e rurali.

Questo prodotto alloggia l'interruttore di carico ad alta tensione e il fusibile ad alta tensione nell'olio del trasformatore ed è disponibile in due configurazioni: nella stessa scatola del corpo del trasformatore o in scatole separate. Il serbatoio dell'olio adotta una struttura completamente sigillata ed è dotato di indicatore di temperatura dell'olio, indicatore di livello dell'olio, manometro, valvola di rilascio della pressione, valvola di scarico dell'olio e altri componenti per monitorare lo stato di funzionamento del trasformatore.

Questo prodotto è suddiviso in tipologie di rete ad anello, terminali e alimentatori. Per renderlo più adatto alle reali esigenze della rete elettrica del mio Paese, abbiamo introdotto fusibili a secco plug-in. L'interruzione del fusibile non influisce sulle prestazioni dell'olio del trasformatore. In base alla complessità dei requisiti di alimentazione a bassa tensione, il prodotto è suddiviso in tre tipologie di alloggiamento: standard, potenziato e completo, consentendo a utenti e progettisti una maggiore flessibilità ed economicità nella scelta dei modelli.

L'intero prodotto presenta le seguenti caratteristiche: dimensioni compatte, facilità di installazione e manutenzione, bassa rumorosità, basse perdite, antifurto, elevata capacità di sovraccarico e protezione completa. È adatto per nuove aree residenziali, aree verdi, parchi, stazioni, hotel, cantieri edili, aeroporti e altri luoghi.

Funzioni e Fmangia

1. Completamente isolato, completamente sigillato, esente da manutenzione e affidabile per garantire la sicurezza personale.
2. La struttura è compatta, il volume è solo 1/3-1/5 del trasformatore europeo della stessa capacità e l'altezza è ridotta.
3. Per evitare la contaminazione dell'olio nel serbatoio del trasformatore, è possibile adottare una struttura di tipo scatolare.
4. Il lato ad alta tensione adotta una protezione full-range con doppio fusibile, che riduce notevolmente i costi.
5. Può essere utilizzato sia per reti ad anello che per terminali. La testa del cavo può essere collegata e scollegata in caso di emergenza quando la corrente di carico è di 200 A.
6. Il corpo della scatola è costituito da un pannello composito a nido d'ape a doppio sandwich, che svolge le funzioni di isolamento termico e di dissipazione del calore.
7. Un dispositivo elettronico di protezione contro la perdita di fase è installato sul lato di bassa tensione. In caso di tensione anomala nel sistema, l'interruttore principale può essere scollegato rapidamente.
8. L'interruttore di carico immerso in olio sul lato alta tensione o l'interruttore di carico SF6 può essere aggiornato elettricamente, gettando le basi per la realizzazione dell'automazione della rete di distribuzione.
9. Utilizzare trasformatori immersi in olio della serie S9 o S11 con prestazioni migliori.

Utilizzo Eambientale Ccondizioni

1. L'altitudine non supera i 1000 m.
2. Temperatura ambiente: -35°C-+40°C.
3. Umidità relativa: il valore medio giornaliero non è superiore a 95% e il valore medio mensile non è superiore a 90%.
4. Velocità del vento: equivalente a 34 m/s (non più di 700 Pa).
5. Antiurto: l'accelerazione orizzontale non è superiore a 0,4 m/S2 e l'accelerazione verticale non è superiore a 0,15 m/S2.
6. Inclinazione del luogo di installazione: non più di 3°.
7. Luogo di installazione: un luogo privo di rischi di incendio, di esplosione, di gas chimicamente corrosivi e ben ventilato.
8. Se si ordina questo prodotto oltre le condizioni sopra indicate, è possibile negoziare con la nostra azienda.

Parametri tecnici

Trasformatore

È stato selezionato il nuovo corpo del trasformatore della serie S9, che offre basse perdite, buona capacità di sovraccarico e un'elevata resistenza al cortocircuito. Tutti i dispositivi di fissaggio sono dotati di sistema anti-allentamento. Non è necessario appendere il nucleo; è possibile scegliere anche il trasformatore toroidale senza saldatura della serie S11, con prestazioni migliori.

Nota: in base alle esigenze dell'utente, l'intervallo di presa ad alta tensione del trasformatore può essere progettato a ±2×2,5%; b. In base alle esigenze dell'utente, la bassa tensione del trasformatore può essere progettata a 0,69 kV.

Carico Pausa Sstrega

L'interruttore di carico è un interruttore a sgancio trifase immerso in olio, con meccanismo di azionamento a molla; può essere aperto e chiuso sotto carico e la sua velocità di apertura e chiusura non dipende dalla forza di azionamento. Sono disponibili modelli a due stazioni, a quattro stazioni di tipo T e a quattro stazioni di tipo V. Sono disponibili diversi modelli.

Fusibile

Il lato ad alta tensione del trasformatore a scatola americana è protetto da un fusibile di protezione di backup e da un fusibile a innesto in serie. Il principio è semplice, economico e affidabile; il fusibile di protezione di backup è un fusibile limitatore di corrente ad alta tensione immerso in olio con un elevato potere di interruzione ed è installato esclusivamente all'interno del trasformatore. Il fusibile a doppia sensibilità integrato nel fusibile a innesto interviene in caso di guasto, offrendo una doppia protezione contro la corrente e la temperatura. Dopo l'intervento del fusibile a doppia sensibilità, il nucleo del fusibile può essere facilmente sostituito in loco.

Trasformatore

I nuovi trasformatori trifase immersi in olio delle serie S9 e S11 offrono i vantaggi di basse perdite a vuoto, bassi incrementi di temperatura, bassa rumorosità e altezza ridotta. Le perdite a vuoto e a carico del trasformatore sono inferiori a quelle del trasformatore S9 originale, raggiungendo l'attuale livello avanzato nazionale. Il trasformatore ha una struttura completamente sigillata, che isola efficacemente dall'inquinamento atmosferico e dal degrado dell'isolamento causato dall'umidità. Sulla parte superiore del serbatoio del carburante è presente un cuscino d'aria di 40-90 mm che, insieme alle ondulazioni del rivestimento del serbatoio, può dissipare simultaneamente il calore e raffreddare, riducendo efficacemente la pressione interna.

Principio della sottostazione

Nello schema elettrico della sottostazione, le linee "I" e "I" sono alimentazioni della rete ad anello, il ramo "II" è il ramo del trasformatore e "V" è l'uscita a bassa tensione. La sottostazione può essere utilizzata sia nel sistema di alimentazione ad anello che nel sistema terminale, e la conversione è molto comoda. Le alimentazioni della linea e del ramo "IⅢ" vengono commutate tramite l'interruttore di carico della rete ad anello. Allo stesso tempo, l'estremità di ingresso lato alta tensione del trasformatore è dotata di un fusibile di protezione di backup e di un fusibile a innesto per proteggere la derivazione da guasti da cortocircuito, sovraccarico e surriscaldamento. Protezione. Allo stesso tempo, è possibile installare anche dispositivi di visualizzazione dell'alta tensione e scaricatori di fulmini. L'estremità a bassa tensione del trasformatore esce attraverso il contatore e l'interruttore di bassa tensione.

Schema elettrico della sottostazione prefabbricata da 12 kV

C:环网负荷开关(或终端负荷开关). Interruttore di carico di rete ad anello (o interruttore di carico terminale).

F1:插入式熔断器. Fusibile a innesto.

F2:后备保护熔断器. Fusibile di protezione di backup.

T: Trasformatore.

D: 低压断路器. Interruttore automatico di bassa tensione.

Struttura della sottostazione

Dall'aspetto e dallo schema strutturale della sottostazione prefabbricata da 10 kV si può notare che il serbatoio dell'olio è suddiviso in una parte superiore e una inferiore (o sinistra e destra). La parte superiore è il serbatoio dell'olio ad alta tensione e quella inferiore è il serbatoio dell'olio del trasformatore. I due sono solo collegati elettricamente, ma non privi di olio.

1. Caratteristiche della struttura del sub-box: il trasformatore e i componenti ad alta tensione, come gli interruttori di carico ad alta tensione, i fusibili a innesto e i fusibili limitatori di corrente di backup, sono alloggiati rispettivamente in serbatoi di olio sigillati. I due serbatoi sono disposti orizzontalmente sui lati sinistro e destro e sono completamente separati da divisori. Per il cablaggio tra i trasformatori e gli interruttori di carico sono presenti passanti isolati a parete, facilmente sostituibili senza compromettere l'utilizzo dell'altro box.
2. Vantaggi della disposizione di due scatole a sinistra e a destra:
3. Le due caselle non si influenzano a vicenda.
4. Impedisce al serbatoio dell'olio superiore di fluire nel serbatoio dell'olio inferiore a causa delle perdite della piastra di separazione, provocando una carenza di olio nel serbatoio dell'olio superiore (la mancanza di olio o la sua assenza causerà l'arco elettrico dell'interruttore del carico operativo, mettendo in pericolo le apparecchiature e le persone).
5. Un altro vantaggio è che la disposizione a sinistra e a destra è comoda per la manutenzione. Durante l'ispezione della sala trasformatori e della sala interruttori di carico, le due cabine non si influenzano a vicenda, il che è comodo e veloce (se il trasformatore è disposto verticalmente per l'ispezione, il serbatoio dell'olio superiore deve essere completamente rimosso prima di poter aprire il serbatoio dell'olio del trasformatore, il che è estremamente scomodo per l'ispezione).
6. La struttura della sotto-scatola risolve il problema della contaminazione dell'olio del trasformatore causata dal funzionamento dell'interruttore di carico e dalla bruciatura del fusibile.

10 kV Prifabbricato Ssottostazione UNaspetto e Sstruttura Ddiagramma

Istruzioni

◆Commutatore di carico di rete ad anello a quattro stazioni:

La struttura del circuito di alimentazione è a forma di "V", come mostrato nella parte nera in figura. "I, II" nell'immagine indicano le linee di ingresso e uscita dell'alimentazione della rete ad anello, mentre "T" indica la linea di ingresso ad alta tensione del trasformatore collegata al fusibile di backup e al fusibile inserito.

L'interruttore di carico della rete ad anello commuta la rete con il carico. I quattro stati di funzionamento dell'interruttore di carico sono:

◇ Nella posizione “1-2-T”, le reti “I” e “II” sono collegate e il trasformatore è alimentato (la sottostazione funziona come una rete ad anello).

◇ In posizione “IT”, la rete “I” è collegata al trasformatore; (terminale di avviamento della sottostazione)

◇ In posizione “Ⅱ-T”, la rete “Ⅱ” è collegata al trasformatore; (dal terminale della sottostazione)

◇ In posizione “0”, la rete “I, Ⅱ” e il trasformatore sono scollegati; (tutti sono scarichi)

Utilizzare un'apposita maniglia di comando per inserire l'albero dell'interruttore di carico e ruotarlo di circa 130° in senso orario o antiorario. Ogni volta che si aziona l'interruttore di carico, il gruppo elettrogeno ruoterà di una marcia.

Esempio di funzionamento dell'interruttore:

Metodo di funzionamento uno: cambiare l'alimentazione dall'alimentatore "I" all'alimentatore "II".

◇ Inserire la speciale maniglia di comando nell'albero dell'interruttore;

◇ Ruotare l'interruttore in senso orario una volta, quindi la lama a forma di "V" dell'interruttore si trova nella posizione "I-Ⅱ-T";

◇ Ruotare nuovamente in senso orario. A questo punto, la lama a "V" si trova tra "Ⅱ-T" e alimenta l'alimentatore "Ⅱ"; l'operazione è completata.

Metodo operativo due:

◇ Inserire la speciale maniglia di comando nell'albero dell'interruttore;

◇ Ruotare l'interruttore in senso antiorario una volta. A questo punto, la lama a "V" dell'interruttore è in posizione "0";

◇ Ruotare nuovamente in senso antiorario. A questo punto, la lama a "V" si trova tra "Ⅱ-T" e alimenta l'alimentatore "Ⅱ"; l'operazione è completata.

Entrambi i metodi sopra descritti possono essere utilizzati per completare la conversione dall'alimentatore "I" all'alimentatore "II", ma il secondo metodo è più sicuro e ragionevole. Dopo l'interruzione dell'alimentatore "1", non verrà più alimentato. Allo stesso tempo, se l'alimentatore "II" viene interrotto,

In caso di guasto, questo non causerà la chiusura del guasto. Utilizzando il metodo uno, si verificherà una doppia alimentazione. Quando l'alimentazione "I" viene commutata sull'alimentazione "II", potrebbero verificarsi guasti dovuti a fasi di alimentazione diverse e ad altri motivi.

◆Interruttore di carico terminale a due stazioni:

La lettera "I" nello schema strutturale è collegata al terminale della linea di ingresso ad alta tensione. Durante il funzionamento, l'utente inserisce la speciale maniglia di comando nell'albero dell'interruttore di carico e la ruota di 90 gradi in senso antiorario. L'interruttore di carico si porta in posizione "aperto". L'interruttore di carico del terminale utilizza solo In modalità di alimentazione del terminale, il ramo del trasformatore viene interrotto o il nucleo del fusibile a innesto viene sostituito. Pertanto, l'interruttore di carico negativo del terminale ha solo due posizioni: apertura e chiusura e, grazie alle sue dimensioni ridotte e alla ridotta forza di azionamento, è molto comodo da utilizzare. Per ridurre l'inquinamento da olio nel serbatoio del carburante, si raccomanda all'utente di scollegare l'interruttore di bassa tensione per interrompere il carico laterale a bassa tensione prima di azionare l'interruttore di carico.

◆Fusibile di protezione di backup:

È collegato in serie al fusibile a innesto nel ramo del trasformatore (vedere F1 e F2 in figura) per formare un fusibile di protezione a gamma completa. Interviene solo in caso di cortocircuito all'interno della sottostazione, quindi la probabilità che intervenga è molto bassa. È installato nel serbatoio dell'olio. All'interno, è necessario aprire il serbatoio del carburante per l'aggiornamento.

◆Fusibile a spina:

1. Il suo nucleo fusibile ha una doppia sensibilità (temperatura e corrente), ovvero si fonde in caso di guasto sul lato carico (sovraccarico o temperatura eccessiva). I fusibili a innesto vengono utilizzati in serie con fusibili di protezione di backup, che possono fornire una protezione completa da piccole correnti (diverse volte IN) a correnti elevate (decine di kiloampere), con una corrente di interruzione massima di 50 kA.

1. L'abbinamento razionale di fusibili di backup e fusibili a innesto influisce direttamente sulle prestazioni dell'intera sottostazione. La tabella seguente fa parte delle linee guida per la selezione dei fusibili nelle sottostazioni prefabbricate da 10 kV ed è solo a scopo di riferimento. Si ricorda che non è adatta all'uso in altri tipi di sottostazioni.

*Nota:

1. I valori nominali indicati nella tabella sono tutti valori nominali dei fusibili. Il fusibile di protezione di backup si brucia solo in caso di cortocircuito all'interno della sottostazione.
2. Il trasformatore selezionato è adatto solo per il metodo di connessione Dyn11.
3. Quando si sceglie di inserire un fusibile, occorre considerare che una corrente pari a 3-4 volte la capacità massima del trasformatore dovrebbe fondersi entro 300 secondi e, allo stesso tempo, una corrente pari a 12 volte la capacità del trasformatore non dovrebbe fondersi in 0,1 secondi.
4. In base alle norme IEC pertinenti, il fusibile può funzionare nell'intervallo di temperatura dell'olio da -25°C a +40°C. Quando la temperatura dell'olio è superiore a +40°C, la corrente nominale del fusibile deve essere ridotta di 1% per ogni 1°C.
5. Il fusibile a innesto è un componente il cui nucleo può essere sostituito esternamente. Durante la sostituzione, tirare innanzitutto l'anello di trazione della valvola di rilascio della pressione del serbatoio superiore per bilanciare la pressione all'interno e all'esterno del serbatoio. Per garantire la sicurezza degli operatori e delle apparecchiature, il fusibile a innesto deve essere inserito e disinserito in assenza di carico. Pertanto, è necessario prima spegnere l'interruttore di bassa tensione per rimuovere tutto il carico sul lato di bassa tensione, quindi utilizzare la leva di comando per ruotare la leva sul portafusibile. Allentare, quindi ruotare di circa 90 gradi per eliminare l'aderenza tra la guarnizione di tenuta e la parete esterna, quindi estrarre il fusibile fuso di 70-80 mm in diagonale verso l'alto, rimanere in questa posizione per alcuni secondi e attendere che l'olio presente sul fusibile fuoriesca. Quindi estrarre il fusibile per evitare che goccioli su altri componenti esterni al serbatoio. Pulire la superficie del fusibile fuso con un panno di cotone pulito prima di riposizionare il nucleo del fusibile. Durante la sostituzione, assicurarsi di prestare attenzione ai parametri indicati sul nucleo del fusibile. Parametri diversi non possono essere sostituiti. Consultare l'Appendice 3 per la procedura di sostituzione. Dopo aver sostituito il nucleo del fusibile, inserire il fusibile nel portafusibile con forza. Quando si ruota la maniglia del fusibile in posizione di blocco, assicurarsi che la rondella in acciaio inossidabile sia vicina al portafusibile e che la maniglia sia agganciata al mozzo. Assicurarsi che la sottostazione sia completamente sigillata e che non vi penetri umidità. Quindi, chiudere nuovamente l'interruttore di bassa tensione per ripristinare l'alimentazione.
6. Poiché la sottostazione è un sistema trifase, sia che si tratti di un fusibile di protezione di backup o di un fusibile a innesto, quando uno dei fusibili di fase si brucia, in genere è necessario sostituire tutte e tre le fasi del fuso, a meno che non si determini che solo una fase del fuso ha superato la corrente di guasto.

◆Testa del cavo a gomito e a “T”:

1. Le linee ad alta tensione in ingresso e in uscita della sottostazione prefabbricata da 12 kV utilizzano linee in ingresso e in uscita in cavo. L'alimentazione ad alta tensione viene condotta fuori dal serbatoio dell'olio tramite una guaina isolante in resina epossidica. Per facilitare i test del produttore e il test di accettazione dell'utente, la guaina isolante stessa è in grado di sopportare lavori a 10 kV. Capacità di tenuta alla tensione di frequenza e alla tensione di tenuta a impulso atmosferico. Prima di installare la testa del cavo, è necessario verificare se l'utente richiede l'installazione di un parafulmine. Se necessario, un set di guaine isolanti alle estremità di ingresso e uscita del loop deve essere di tipo a doppio passaggio e l'altro set deve essere di tipo a passaggio singolo.
2. Scegliere una testa per cavo a gomito o a T che corrisponda alla sezione trasversale del cavo, pulire le sue superfici interne ed esterne e la superficie della guaina isolante con etanolo assoluto, applicare un po' di grasso siliconico per vuoto tipo 7501 sulla superficie della guaina e seguire le istruzioni nell'area di lavoro del cavo. Installarla secondo le specifiche di installazione speciali e utilizzare lo stesso metodo per installare lo speciale scaricatore in ossido di zinco completamente sigillato sull'altra estremità della guaina isolante a doppio passaggio. Fare riferimento alle istruzioni allegate per l'installazione della testa per cavo.

Trasporti, IOinstallazione e Mmanutenzione

◆Trasporti

1. La sottostazione consegnata in fabbrica deve essere riempita con olio per trasformatori 25# (o 45#) secondo le indicazioni dell'indicatore di livello dell'olio nel serbatoio. Durante il trasporto, il carico e lo scarico, non sono consentiti capovolgimenti o ribaltamenti, urti sui componenti e forti vibrazioni.
2. Prestare particolare attenzione durante il sollevamento e lo spostamento della sottostazione. Il gancio di sollevamento deve essere agganciato al gancio del serbatoio dell'olio e sollevato lentamente per evitare che il cavo metallico danneggi la vernice sulla superficie della sottostazione o addirittura che ne provochi lo spostamento, l'inclinazione o la caduta del baricentro.

◆Installazione

1. Durante l'installazione della sottostazione in loco, prestare attenzione alla protezione della vernice sulla superficie dell'armadio. Non sono ammesse collisioni, crepe, ecc. sulle maniglie del barometro, dell'indicatore di livello dell'olio, del termometro, del fusibile a innesto e dei componenti del manicotto isolante, e le viti non devono essere allentate.
2. Pulire la polvere e lo sporco dall'esterno della sottostazione, all'interno della porta dell'armadio e sulla superficie del manicotto isolante.
3. Controllare che i dati della targhetta e il certificato di prodotto della sottostazione siano coerenti con il modulo d'ordine e che non manchino documenti e pezzi di ricambio in base alla lista di imballaggio.

◆Manutenzione

I prodotti spediti dalla fabbrica sono stati assemblati e regolati con cura e non è necessario smontarli nuovamente durante l'installazione per non compromettere le prestazioni. La manutenzione è limitata alle seguenti situazioni:

1. Eseguire il campionamento e l'analisi dell'olio del trasformatore una volta all'anno.
2. Se il livello dell'olio risulta basso, è necessario rabboccarlo per tempo. La qualità dell'olio deve essere la stessa di quella presente nel serbatoio.
3. Dopo che il fusibile si è bruciato, è necessario identificarne la causa. Quando si sostituisce il nucleo del fusibile, è importante assicurarsi che le specifiche e i modelli siano gli stessi di quelli originali.

◆Esperimenti prima dell'accettazione e dell'operazione

1. Dopo aver disimballato, controllare che i documenti e gli allegati siano completi.
2. Se il livello dell'olio indicato dall'indicatore di livello dell'olio è conforme alle normative del prodotto; se il commutatore è nella posizione corretta.
3. Azionare l'interruttore di carico quattro volte in senso orario e antiorario. Non si devono verificare fenomeni anomali come "rifiuto di apertura o chiusura".
4. Misurazione della resistenza CC sui lati alta e bassa tensione.
5. Misurazione del rapporto di trasformazione.
6. Misurazione della resistenza di isolamento e test di tensione di tenuta a frequenza industriale (80% del valore di fabbrica).

◆Informazioni sulla fabbrica

1. Lista di spedizione.
2. Certificato di prodotto e rapporto di prova in fabbrica.
3. Manuale di istruzioni.
4. Disegni elettrici pertinenti.
5. Istruzioni per i componenti principali.
6. Chiavi delle porte degli armadietti, maniglie di azionamento e pezzi di ricambio specificati nel contratto.

◆Istruzioni per l'ordine

Per il calcolo delle merci è necessario fornire alla nostra azienda le seguenti informazioni:

1. Modello e quantità del prodotto.
2. Modello e capacità del trasformatore.
3. Olio per trasformatori (25#, 45#, olio con punto di accensione elevato).
4. Schema di cablaggio primario e parametri dei componenti principali dei lati alta e bassa tensione.
5. Sezione trasversale del cavo ad alta tensione in ingresso.
6. Pezzi di ricambio necessari.

americano Sottostazione Lifting Ddiagramma

Disegno di ingegneria civile delle linee di ingresso e uscita dei cavi della sottostazione

Succide Rrequisito:

La superficie della piattaforma in cemento deve essere piana e la sottostazione combinata deve essere fissata sulla piattaforma utilizzando piastre di pressione: la forma della barra di messa a terra e della staffa di fissaggio dei cavi può essere determinata in base alla situazione effettiva. I telai di fissaggio dei cavi e le barre di messa a terra devono essere incorporati in anticipo. La posizione dei fori per i cavi in ingresso e in uscita dipende dalla situazione specifica; dopo l'installazione del trasformatore combinato, deve essere presente uno spazio di almeno 1,5 m sulla parte anteriore dell'interruttore per facilitarne il funzionamento. La griglia di messa a terra può essere realizzata in acciaio tondo zincato da 12 mm o in rame piatto zincato 40x4. La resistenza di messa a terra deve soddisfare i requisiti del dipartimento di alimentazione.

americano Sottostazione Sstile Ddiagramma