תחנת משנה טרומית קומפקטית (סוג אמריקאי)

מידע כללי

מוצר זה הוא תחנת משנה אמריקאית מסוג קופסה המיוצרת באופן מקומי, שפותחה בהתאם למאפייני תחנת המשנה האמריקאית מסוג קופסה ומשולבת עם המצב הביתי בפועל. כיחידת אספקת חשמל חשובה ברשתות חלוקת כבלים, מוצר זה הוא סט שלם של מוצרים מורכבים מראש המשלבים ציוד בקרה, הגנה, טרנספורמציה וחלוקה במתח גבוה. הוא נמצא בשימוש נרחב ברשתות חלוקה עירוניות וכפריות.

מוצר זה ממקם את מתג העומס במתח גבוה ואת נתיך המתח הגבוה בשמן השנאי, ויש לו שתי צורות מבניות: או באותה קופסה כמו גוף השנאי או בקופסאות נפרדות. מיכל השמן מאמץ מבנה אטום לחלוטין ומצויד במד טמפרטורת שמן, מד מפלס שמן, מד לחץ, שסתום שחרור לחץ, שסתום ניקוז שמן ורכיבים אחרים כדי לנטר את מצב הפעולה של השנאי.

מוצר זה מחולק לסוגי רשת טבעת, סוג מסוף וסוג ספק כוח. על מנת להתאים מוצר זה לדרישות בפועל של רשת החשמל של ארצי, הכנסנו נתיכים יבשים נטענים. שריפת הנתיך אינה משפיעה על ביצועי שמן השנאי. בהתאם למורכבות דרישות הזנת המתח הנמוך, המוצר מחולק לשלושה סוגי מארזים: סטנדרטי, משופר ומקיף, מה שמאפשר למשתמשים וליחידות התכנון להיות גמישים וחסכוניים יותר בבחירת דגמים.

למוצר כולו מאפיינים של גודל קטן, התקנה ותחזוקה קלים, רעש נמוך, הפסדים נמוכים, עמידות בפני גניבה, קיבולת עומס יתר חזקה והגנה מלאה. הוא מתאים לאזורי מגורים חדשים, חגורות ירוקות, פארקים, בתי מלון בתחנות, אתרי בנייה, שדות תעופה ומקומות אחרים.

פונקציות ו וeatures

1. מבודד לחלוטין, אטום לחלוטין, ללא תחזוקה ואמין להבטחת בטיחות אישית.
2. המבנה קומפקטי, הנפח הוא רק 1/3-1/5 משנאי אירופאי בעל אותה קיבולת, והגובה נמוך.
3. ניתן לאמץ מבנה דמוי קופסה כדי למנוע זיהום שמן במיכל השנאים.
4. צד המתח הגבוה מאמץ הגנה כפולה על טווח מלא, מה שמפחית מאוד את העלויות.
5. ניתן להשתמש בו הן עבור רשת טבעתית והן עבור טרמינל. ניתן לחבר ולנתק את ראש הכבל במקרה חירום כאשר זרם העומס הוא 200A.
6. גוף הקופסה עשוי מפאנל מרוכב כפול בצורת חלת דבש, בעל פונקציות של בידוד טמפרטורה ופיזור חום.
7. בצד המתח הנמוך מותקן מגן אלקטרוני מפני אובדן פאזה. כאשר מתרחש מתח חריג במערכת, ניתן לנתק במהירות את המתג הראשי.
8. ניתן לשדרג חשמלית את מתג העומס הטבול בשמן בצד מתח גבוה או את מתג העומס SF6, ובכך להניח את היסודות למימוש אוטומציה של רשת ההפצה.
9. השתמשו בשנאים מסדרת S9 או S11 הטבולים בשמן בעלי ביצועים טובים יותר.

לְהִשְׁתַמֵשׁ הסביבתי גתנאים

1. הגובה אינו עולה על 1000 מטר.
2. טמפרטורת סביבה: -35C-+40C.
3. לחות יחסית: הערך הממוצע היומי אינו גדול מ-95%, והערך הממוצע החודשי אינו גדול מ-90%.
4. מהירות רוח: שווה ערך ל-34m/s (לא יותר מ-700Pa).
5. עמיד בפני זעזועים: תאוצה אופקית אינה גדולה מ-0.4 מטר/S2, והתאוצה האנכית אינה גדולה מ-0.15 מטר/S2.
6. הנטייה של מקום ההתקנה: לא יותר מ-3°.
7. מיקום התקנה: מקום ללא אש, סכנת פיצוץ, גז קורוזיבי כימי ומאוורר היטב.
8. בעת הזמנת מוצר זה מעבר לתנאים הנ"ל, ניתן לנהל משא ומתן עם החברה שלנו.

פרמטרים טכניים

שַׁנַאי

נבחר גוף השנאי החדש מסדרת S9, בעל הפסדים נמוכים, קיבולת עומס יתר טובה ועמידות חזקה לקצר חשמלי. כל המחברים עברו מניעת התרופפות. אין צורך לתלות את הליבה; ניתן גם לבחור בשנאי ליבה טורואידי חלק מסדרת S11 עם ביצועים טובים יותר.

הערה: בהתאם לדרישות המשתמש, ניתן לתכנן את טווח ההטמעה של המתח הגבוה של השנאי ל-±2×2.5%; ב. בהתאם לדרישות המשתמש, ניתן לתכנן את המתח הנמוך של השנאי ל-0.69kV.

לִטעוֹן הפסקה Sמְכַשֵׁפָה

מתג העומס הוא מתג תלת פאזי טבול בשמן, בעל מנגנון הפעלה קפיצי; ניתן לפתוח ולסגור אותו עם עומס, ומהירות הפתיחה והסגירה שלו אינה קשורה לכוח ההפעלה. הסוגים כוללים מתג דו-תחנות, מתג ארבע-תחנות מסוג T ו-V ארבע-תחנות. דגמים זמינים לבחירה.

נָתִיך

צד המתח הגבוה של שנאי הקופסה האמריקאי מוגן על ידי נתיך גיבוי ונתיך חיבור בטור. העיקרון פשוט, חסכוני ואמין; נתיך הגיבוי הוא נתיך מגביל זרם מתח גבוה הטבול בשמן בעל קיבולת פריצה גדולה ונמצא רק בתוך השנאי. הנתיך הכפול-רגיש המובנה של הנתיך החיבור פועל במקרה של תקלה, ויכול לספק הגנה כפולה של זרם וטמפרטורה. לאחר שבירה של הנתיך הכפול-רגיש, ניתן להחליף בקלות את ליבת הנתיך באתר.

שַׁנַאי

לשנאים החדשים מסדרות S9 ו-S11, תלת פאזיים טבולים בשמן, יתרונותיהם של הפסדי עומס נמוכים, עליית טמפרטורה נמוכה, רעש נמוך וגובה נמוך. הפסדי העומס והפסדי העומס של השנאי נמוכים מאלה של שנאי S9 המקורי, ומגיעים לרמה המתקדמת הנוכחית בשוק המקומי. לשנאי מבנה אטום לחלוטין, המבודד ביעילות זיהום אוויר ופגיעה בבידוד הנגרמת מלחות. בחלקו העליון של מיכל הדלק יש כרית אוויר בעובי 40-90 מ"מ, אשר יחד עם הגלי של מעטפת המיכל יכולים לפזר חום ולקרר בו זמנית, ולהפחית ביעילות את הלחץ הפנימי.

עקרון תחנת המשנה

בתרשים הסכמטי של תחנת המשנה, קווי "I" ו-"I" הם מזיני רשת טבעתיים, ענף "ll" הוא ענף השנאי, ו-"V" הוא יציאת המתח הנמוך. ניתן להשתמש בתחנת המשנה הן במערכת אספקת החשמל של רשת הטבעת והן במערכת הטרמינלים, וההמרה נוחה מאוד. הזנות הקו והענף "lⅢ" ממותגות באמצעות מתג עומס רשת הטבעת. במקביל, קצה הכניסה בצד המתח הגבוה של השנאי מצויד בנתיך גיבוי ונתיך נטען כדי להגן על הענף מפני תקלות קצר חשמלי, עומס יתר וטמפרטורה יתר. ניתן להגן. במקביל, ניתן להתקין גם התקני תצוגה למתח גבוה ומעצמי ברקים. קצה המתח הנמוך של השנאי מופק דרך המונה ומפסק המעגל מתח נמוך.

תרשים סכמטי של תחנת משנה טרומית 12kV

C：环网负荷开关(或终端负荷开关). טבעת מתג עומס ברשת (או מתג עומס מסוף).

F1：插入式熔断器. נתיך תוסף.

F2：后备保护熔断器. נתיך הגנה לגיבוי.

T：变压器. שַׁנַאי.

ש:低压断路器. מפסק מתח נמוך.

מבנה תחנה

ניתן לראות מהמראה והתרשים המבני של תחנת המשנה הטרומית של 10 קילו-וולט שמיכל הנפט מחולק לחלקים עליונים ותחתונים (או שמאליים וימניים). החלק העליון הוא מיכל הנפט במתח גבוה והחלק התחתון הוא מיכל הנפט של השנאי. השניים מחוברים רק חשמלית אך אינם נטולי שמן.

1. מאפייני מבנה תת-הקופסה: השנאי ורכיבי המתח הגבוה כגון מתגי עומס מתח גבוה, נתיכים נטענים ונתיכים מגבילי זרם גיבוי ממוקמים במיכלי שמן אטומים בהתאמה. שני המיכלי מסודרים אופקית בצד שמאל וימין ומופרדים לחלוטין על ידי מחיצות. ישנם תותבי קיר מבודדים המשמשים לחיווט בין השנאים למתגי העומס וניתנים להחלפה בקלות מבלי לפגוע בשימוש בתיבה השנייה.
2. יתרונות של סידור שתי קופסאות על שמאל ועל ימין:
3. שתי הקופסאות אינן משפיעות זו על זו.
4. זה מונע ממיכל השמן העליון לזרום למיכל השמן התחתון עקב דליפה מלוח המחיצה, מה שגורם למחסור בשמן במיכל השמן העליון (חוסר שמן או חוסר שמן יגרום לקשת במתג העומס הפעיל, מה שיגרום לסכנה לציוד ולאנשים).
5. יתרון נוסף הוא שהסידור השמאלי והימני נוח לתחזוקה. כאשר חדר השנאים וחדר מתגי העומס נבדקים, שתי הקופסאות אינן משפיעות זו על זו, וזה נוח ומהיר (אם השנאי מסודר למעלה ולמטה לבדיקה, יש להסיר לחלוטין את מיכל השמן העליון לפני שניתן לפתוח את מיכל השמן של השנאי, וזה מאוד לא נוח לבדיקה).
6. מבנה התת-קופסה פותר את בעיית זיהום שמן השנאי הנגרם כתוצאה מהפעלת מתג העומס ופיצוץ נתיכים.

10 קילו-וולט פמשופץ סתחנת אב אמראה ו סמבנה דאיאגרמה

הוראות

◆מתג עומס רשת טבעתי בעל ארבע תחנות:

מבנה יחידת ההספק הוא בצורת "V", ראו את החלק השחור בתמונה. "I, II" בתמונה הם קווי הכניסה והיציאה של ספק הכוח של רשת הטבעת, ו-"T" הוא קו הכניסה במתח גבוה של השנאי המחובר לפיוז הגיבוי ולפיוז המוכנס.

מתג העומס של רשת הטבעת מפעיל את הרשת עם עומס. ארבעת מצבי העבודה של מתג העומס:

◇ במצב "1-2-T", רשתות "I" ו-"II" מחוברות, והשנאי מקבל חשמל; (תחנת המשנה מתפקדת כרשת טבעתית)

◇ כאשר במצב "IT", רשת "I" מחוברת לשנאי; (הדק התנעה של תחנת המשנה)

◇ כאשר במצב "Ⅱ-T", רשת "Ⅱ" מחוברת לשנאי; (מהמסוף של תחנת המשנה)

◇ במצב "0", רשת "I, II" והשנאי מנותקים; (כולם לא טעונים)

השתמשו בידית הפעלה מיוחדת כדי להכניס את ציר מתג העומס ולסובב אותו כ-130 מעלות עם כיוון השעון או נגד כיוון השעון. בכל פעם שמתג העומס מופעל, יחידת הכוח תסתובב הילוך אחד.

דוגמה לפעולת מתג:

שיטת פעולה ראשונה: החלף את ספק הכוח מספק כוח "I" לספק כוח "II".

◇ הכנס את ידית ההפעלה המיוחדת לתוך ציר המתג;

◇ סובב את המתג פעם אחת עם כיוון השעון, לאחר מכן הלהב בצורת "V" של המתג יהיה במצב "I-Ⅱ-T";

◇ סובבו שוב עם כיוון השעון. בשלב זה, הלהב בצורת "V" נמצא בין "Ⅱ-T" ומספק חשמל לספק הכוח "Ⅱ"; הפעולה הושלמה.

שיטת פעולה שנייה:

◇ הכנס את ידית ההפעלה המיוחדת לתוך ציר המתג;

◇ סובבו את המתג נגד כיוון השעון פעם אחת. בשלב זה, הלהב בצורת "V" של המתג נמצא במצב "0";

◇ סובבו שוב נגד כיוון השעון. בשלב זה, הלהב בצורת "V" נמצא בין "Ⅱ-T" ומספק חשמל לספק הכוח "Ⅱ"; הפעולה הושלמה.

ניתן להשתמש בשתי השיטות הנ"ל כדי להשלים את ההמרה מספק כוח "I" לספק כוח "II", אך השיטה השנייה בטוחה וסבירה יותר. לאחר ניתוק ספק הכוח "1", הוא לא יחויב שוב. יחד עם זאת, אם ספק הכוח "II"

אם מתרחשת תקלה, היא לא תגרום לסגירת התקלה. בעת שימוש בשיטה מספר אחת, תתרחש ספק כוח כפול. כאשר ספק כוח "I" מועבר לספק כוח "II", כשל עלול להתרחש עקב פאזות חשמל שונות וסיבות אחרות.

◆מתג עומס מסוף דו-תחנות:

"I" בתרשים המבנה מחובר למסוף קו הכניסה במתח גבוה. בעת ההפעלה, המשתמש מכניס את ידית ההפעלה המיוחדת לתוך ציר מתג העומס ומסובב אותה 90 מעלות נגד כיוון השעון. מתג העומס פונה למצב "פתוח". מתג העומס של המסוף משמש רק במצב אספקת חשמל של המסוף, ענף השנאי נחתך, או שהליבה של הנתיך הנכנס מוחלפת. לכן, למתג העומס השלילי של המסוף יש רק שני מצבים: פתיחה וסגירה, ובשל גודלו הקטן וכוח ההפעלה הקטן שלו, הוא נוח מאוד לתפעול. על מנת להפחית את זיהום הנפט במיכל הדלק, מומלץ למשתמש לנתק את מתג המתח הנמוך כדי לנתק את עומס הצד של המתח הנמוך לפני הפעלת מתג העומס.

◆ נתיך גיבוי:

הוא מחובר בטור עם נתיך התקע בענף השנאי (ראה F1 ו-F2 באיור) כדי ליצור נתיך הגנה בעל טווח מלא. הוא נשרף רק כאשר מתרחשת תקלת קצר חשמלי בתוך תחנת המשנה, כך שהסבירות לפיצוץ נמוכה מאוד. הוא מותקן במיכל השמן. בפנים, יש לפתוח את מיכל הדלק כדי לעדכן אותו.

◆נתיך לחיבור:

1. לליבת הנתיך שלו יש רגישות כפולה (טמפרטורה וזרם), כלומר, הוא מתנתך כאשר מתרחשת תקלה בקצה העומס (עומס יתר או טמפרטורה מוגזמת). נתיכים נטענים משמשים בטור עם נתיכי גיבוי, שיכולים לספק הגנה מלאה מזרמים קטנים (פי כמה IN) ועד זרמים גדולים (עשרות קילואמפר), עם זרם פריצה מרבי של 50kA.

1. התאמה סבירה בין נתיכי גיבוי לנתיכים נטענים משפיעה ישירות על ביצועי תחנת המשנה כולה. הטבלה שלהלן היא חלק מהנחיות הבחירה לנתיכים בתחנות משנה טרומיות של 10 קילו-וולט והיא לעיון בלבד. זכרו, היא אינה מתאימה לשימוש בסוגים אחרים של תחנות משנה.

*פֶּתֶק:

1. הדירוגים המפורטים בטבלה הם כולם דירוגי נתיכים. נתיך הגיבוי נשרף רק כאשר מתרחשת תקלת קצר חשמלי בתוך תחנת המשנה.
2. השנאי שנבחר מתאים רק לשיטת חיבור Dyn11.
3. בבחירת נתיך, יש לקחת בחשבון שזרם קיבולת מלאה פי 3-4 של השנאי אמור להתמוסס תוך 300 שניות, ובמקביל, זרם קיבולת מלאה פי 12 של השנאי לא אמור להתמוסס תוך 0.1 שניות.
4. בהתייחס לתקני IEC הרלוונטיים, הנתיך יכול לפעול בטווח טמפרטורות שמן של -25℃~+40℃. כאשר טמפרטורת השמן גבוהה מ-+40℃, יש להפחית את הזרם המדורג של הנתיך ב-1% לכל 1℃.
5. נתיך התקע הוא רכיב אשר ליבת הנתיך שלו ניתנת להחלפה מבחוץ. בעת החלפתו, יש למשוך תחילה את טבעת המשיכה של שסתום שחרור הלחץ של מיכל הדלק העליון כדי לאזן את הלחץ בתוך ומחוץ למיכל הדלק. על מנת להבטיח את בטיחות המפעילים והציוד, יש לחבר ולנתק את נתיך התקע כאשר אין עומס. לכן, יש לכבות תחילה את מתג המתח הנמוך כדי להסיר את כל העומס בצד המתח הנמוך, ולאחר מכן להשתמש בידית ההפעלה כדי לסובב את הידית שעל מחזיק הנתיך. שחררו, לאחר מכן סובבו כ-90 מעלות כדי להסיר את ההידבקות בין אטם האטימה לדופן החיצונית, ומשכו החוצה את הנתיך 70-80 מ"מ באלכסון כלפי מעלה, הישארו למשך מספר שניות, והמתנו עד שחלק מהשמן על הנתיך יתנקז. לאחר מכן משכו החוצה את הנתיך כדי למנוע טפטוף שמן על רכיבים אחרים מחוץ למיכל. נגבו את פני השטח של הנתיך בעזרת מטלית כותנה נקייה לפני החלפת ליבת הנתיך. בעת החלפתו, יש לשים לב לפרמטרים המסומנים על ליבת הנתיך. לא ניתן להחליף פרמטרים אחרים. ראו נספח 3 לשלבי החלפה. לאחר החלפת ליבת הנתיך, הכנס את הפיוז לתוך מחזיק הנתיך בכוח. בעת סיבוב הידית על הנתיך למצב נעול, ודא שדיסקית הנירוסטה קרובה למחזיק הנתיך ושהידית מהודקת על הבוס. כדי לוודא שהתחנת משנה אטומה לחלוטין ואין כניסת לחות. לאחר מכן, סגור שוב את מתג המתח הנמוך, וניתן יהיה לחדש את אספקת החשמל.
6. מכיוון שתחנת המשנה היא מערכת תלת פאזית, בין אם מדובר בנתיך גיבוי או בנתיך נטען, כאשר אחד מהפאזות נשרף, בדרך כלל יש להחליף את כל שלושת הפאזות של ההיתוך, אלא אם כן נקבע שרק פאזה אחת של ההיתוך עברה זרם תקלה.

◆ראש כבל מסוג מרפק וסוג "T":

1. קווי המתח הגבוה הנכנסים והיוצאים של תחנת המשנה הטרומית של 12 קילו-וולט משתמשים בקווי כבלים נכנסים ויוצאים. ספק הכוח במתח הגבוה מובל ממיכל השמן באמצעות שרוול בידוד יצוק אפוקסי. על מנת להקל על בדיקות היצרן ובדיקת קבלת המשתמש, לשרוול הבידוד עצמו יש יכולת לעמוד בעבודה של 10 קילו-וולט. עמידות במתח תדר ובמתח דחפי ברק. לפני התקנת ראש הכבל, עליך לדעת האם המשתמש זקוק להתקנת מעכב ברקים. במידת הצורך, סט אחד של שרוולי בידוד בקצוות כניסת ויציאת הלולאה יהיה מסוג דו-מעבר, והסט השני יהיה מסוג חד-מעבר.
2. בחרו ראש כבל בצורת מרפק או T המתאים לחתך הרוחב של הכבל, נקו את המשטחים הפנימיים והחיצוניים שלו ואת פני השטח של שרוול הבידוד באתנול מוחלט, מרחו מעט גריז סיליקון ואקום מסוג 7501 על פני השטח של השרוול, ופעל לפי ההוראות באזור העבודה על הכבלים. התקינו אותו בהתאם למפרטי ההתקנה המיוחדים, והשתמשו באותה שיטה כדי להתקין את מעכב תחמוצת האבץ האטום לחלוטין בקצה השני של שרוול הבידוד הכפול. אנא עיינו בהוראות הנלוות להתקנת ראש הכבל.

הוֹבָלָה, אניהתקנה ו Mשמירה

◆תחבורה

1. יש למלא את תחנת המשנה המסופקת על ידי היצרן בשמן שנאים 25# (או 45#) בהתאם להוראות מד מפלס השמן במיכל השמן. במהלך ההובלה, הטעינה והפריקה, אין לבצע היפוך או התהפכות, אין לפגוע בחלקים ואין להפעיל רעידות חזקות.
2. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת בעת הרמה והזזה של תחנת המשנה. יש לחבר את וו ההרמה לוו של מיכל הנפט ולהרים אותו באיטיות כדי למנוע מחבל התיל לפגוע בצבע שעל פני תחנת המשנה, או אפילו לגרום למרכז הכובד של תחנת המשנה כולה לזוז, להטות או ליפול.

◆התקנה

1. בעת התקנת תחנת המשנה באתר, יש לשים לב להגנה על הצבע על פני הארון. אין להתנגש, לסדק וכו' על ידיות הברומטר, מד מפלס השמן, המדחום, הנתיך הנכנס ורכיבי שרוול הבידוד, והברגים לא צריכים להיות רופפים.
2. נקו את האבק והלכלוך מחלקה החיצוני של תחנת המשנה, בתוך דלת הארון ומשטח שרוול הבידוד.
3. בדוק האם נתוני לוחית השם ותעודת המוצר של תחנת המשנה תואמים את טופס ההזמנה, ובדוק האם חסרים מסמכים וחלקי חילוף בהתאם לרשימת האריזה.

◆ תחזוקה

המוצרים שנשלחו מהמפעל הורכבו והותאמו בקפדנות ואין צורך לפרק אותם שוב במהלך ההתקנה כדי למנוע פגיעה בביצועים. התחזוקה מוגבלת למצבים הבאים:

1. בצעו דגימה וניתוח של שמן שנאים פעם בשנה.
2. אם נמצא שמפלס השמן נמוך, יש למלא אותו בזמן. דרגת השמן צריכה להיות זהה לשמן שבמיכל.
3. לאחר שפיוז נשרף, יש לזהות את הסיבה. בעת החלפת ליבת הפיוז, יש לשים לב שהמפרטים והדגמים צריכים להיות זהים למפרט המקורי.

◆ניסויים לפני קבלה ותפעול

1. לאחר הוצאת האריזה, בדקו האם המסמכים והקבצים המצורפים מלאים.
2. האם מפלס השמן המצוין על ידי מד מפלס השמן תואם לתקנות המוצר; האם מחליף הברזים נמצא במיקומו הנכון.
3. הפעל את מתג העומס עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון ארבע פעמים כל אחת. אסור שיהיו תופעות חריגות כגון "דחיית פתיחה או סגירה".
4. מדידת התנגדות DC בצדדים של מתח גבוה ונמוך.
5. מדידת יחס שנאי.
6. מדידת התנגדות בידוד ובדיקת מתח תדר חשמל (80% של ערך היצרן).

◆מידע על המפעל

1. רשימת משלוחים.
2. תעודת מוצר ודוח בדיקה של המפעל.
3. מדריך הוראות.
4. שרטוטים חשמליים רלוונטיים.
5. הוראות לרכיבים העיקריים.
6. מפתחות לדלת הארון, ידיות הפעלה וחלקי חילוף המפורטים בחוזה.

◆הוראות הזמנה

יש לספק לחברתנו את המידע הבא בעת חישוב הסחורה:

1. דגם וכמות המוצר.
2. דגם וקיבולת השנאי.
3. שמן שנאי (25#, 45#, שמן בעל נקודת הצתה גבוהה).
4. סכימת חיווט ראשית ופרמטרי רכיבים עיקריים של צדדי מתח גבוה ונמוך.
5. חתך רוחב של כבל נכנס מתח גבוה.
6. חלקי חילוף נדרשים.

אֲמֶרִיקָאִי תחנת משנה לאיפטינג דאיאגרמה

שרטוט הנדסה אזרחית של קווי כניסה ויציאה של כבלי תחנת משנה

סהורג רדרישה:

על פני השטח של משטח הבטון להיות ישרים, ויש לקבע את תחנת המשנה המשולבת על המשטח באמצעות לוחות לחץ: ניתן לקבוע את צורת מוט ההארקה ותושבת קיבוע הכבלים בהתאם למצב בפועל. יש להטמיע מראש מסגרות קיבוע הכבלים ומוטות ההארקה. מיקום חורי הכבלים הנכנסים והיוצאים תלוי במצב הספציפי; לאחר התקנת השנאי המשולב, חייב להיות פער של לא פחות מ-1.5 מטר בחזית המתג כדי להקל על הפעולה. רשת ההארקה יכולה להיות עשויה מפלדה עגולה מגולוונת 12 מ"מ או מנחושת שטוחה מגולוונת 40×4. התנגדות ההארקה צריכה לעמוד בדרישות מחלקת החשמל.

אֲמֶרִיקָאִי תחנת משנה ססגנון דאיאגרמה