پست پیش ساخته فشرده (نوع آمریکایی)

اطلاعات کلی

این محصول یک پست پست جعبه ای آمریکایی تولید داخل است که با توجه به ویژگی های پست جعبه ای آمریکا توسعه یافته و با وضعیت واقعی داخلی ترکیب شده است. این محصول به عنوان یک منبع تغذیه مهم در شبکه های توزیع کابلی مجموعه کاملی از محصولات از پیش مونتاژ شده است که تجهیزات کنترل ولتاژ بالا، حفاظت، تبدیل و توزیع را در خود جای داده است. به طور گسترده ای در شبکه های توزیع شهری و روستایی استفاده می شود.

این محصول سوئیچ بار فشار قوی و فیوز فشار قوی را در روغن ترانسفورماتور قرار می دهد و دارای دو فرم ساختاری است: یا در همان جعبه بدنه ترانسفورماتور یا در جعبه های جداگانه. مخزن روغن دارای ساختار کاملاً مهر و موم شده است و مجهز به گیج دمای روغن، گیج سطح روغن، گیج فشار، شیر تخلیه فشار، شیر تخلیه روغن و سایر اجزاء برای نظارت بر وضعیت عملکرد ترانسفورماتور است.

این محصول به نوع شبکه حلقه، نوع ترمینال و نوع منبع تغذیه تقسیم می شود. برای اینکه این محصول را برای نیازهای واقعی شبکه برق کشورم مناسب تر کنیم، فیوزهای خشک پلاگین را معرفی کرده ایم. دمیدن فیوز بر عملکرد روغن ترانسفورماتور تأثیر نمی گذارد. با توجه به پیچیدگی نیازهای تغذیه ولتاژ پایین، محصول به سه نوع مسکن استاندارد، پیشرفته و جامع تقسیم می‌شود که به کاربران و واحدهای طراحی اجازه می‌دهد هنگام انتخاب مدل‌ها انعطاف‌پذیرتر و مقرون به صرفه‌تر باشند.

کل محصول دارای ویژگی های اندازه کوچک، نصب و نگهداری آسان، سر و صدای کم، تلفات کم، ضد سرقت، ظرفیت اضافه بار قوی و حفاظت کامل است. برای مناطق مسکونی جدید، کمربندهای سبز، پارک ها، هتل های ایستگاه، سایت های ساخت و ساز، فرودگاه ها و مکان های دیگر مناسب است.

توابع و افeatures

1. کاملاً عایق، کاملاً مهر و موم شده، بدون تعمیر و نگهداری و قابل اطمینان برای اطمینان از ایمنی شخصی.
2. ساختار فشرده است، حجم تنها 1/3-1/5 ترانسفورماتور اروپایی با همان ظرفیت است و ارتفاع آن کم است.
3. ساختار جعبه ای را می توان برای جلوگیری از آلودگی روغن در مخزن ترانسفورماتور اتخاذ کرد.
4. طرف ولتاژ بالا از حفاظت تمام برد فیوز دوگانه استفاده می کند که هزینه ها را تا حد زیادی کاهش می دهد.
5. می توان از آن برای شبکه حلقه و ترمینال استفاده کرد. زمانی که جریان بار 200 آمپر است، سر کابل را می توان در شرایط اضطراری وصل کرد و از دوشاخه جدا کرد.
6. بدنه جعبه از پانل کامپوزیت دو ساندویچی لانه زنبوری ساخته شده است که عملکرد عایق دما و دفع حرارت را دارد.
7. یک محافظ الکترونیکی افت فاز در سمت ولتاژ پایین نصب شده است. هنگامی که ولتاژ غیرعادی در سیستم رخ می دهد، کلید اصلی را می توان به سرعت جدا کرد.
8. سوئیچ بار غوطه ور در روغن جانبی ولتاژ بالا یا سوئیچ بار SF6 را می توان به صورت الکتریکی ارتقا داد و پایه و اساس تحقق اتوماسیون شبکه توزیع را ایجاد کرد.
9. از ترانسفورماتورهای سری S9 یا S11 غوطه ور در روغن با عملکرد بهتر استفاده کنید.

استفاده کنید Eزیست محیطی سیشرایط

1. ارتفاع از 1000 متر تجاوز نمی کند.
2. دمای محیط: -35C-+40C.
3. رطوبت نسبی: مقدار میانگین روزانه از 95% بیشتر نیست و مقدار میانگین ماهانه از 90% بیشتر نیست.
4. سرعت باد: معادل 34 متر بر ثانیه (نه بیشتر از 700 پاسکال).
5. ضد ضربه: شتاب افقی از 0.4m/S2 بیشتر نیست و شتاب عمودی بیشتر از 0.15m/S2 نیست.
6. شیب محل نصب: حداکثر 3 درجه.
7. محل نصب: مکانی بدون آتش سوزی، خطر انفجار، گاز خورنده شیمیایی و دارای تهویه مناسب.
8. هنگام سفارش این محصول فراتر از شرایط فوق، می توانید با شرکت ما مذاکره کنید.

پارامترهای فنی

ترانسفورماتور

بدنه ترانسفورماتور سری S9 جدید انتخاب شده است که تلفات کم، ظرفیت اضافه بار خوب و مقاومت در برابر اتصال کوتاه قوی دارد. تمام بست ها ضد شل شده اند. بدون نیاز به آویزان کردن هسته؛ همچنین می توانید ترانسفورماتور هسته بدون درز حلقوی سری S11 را با عملکرد بهتر انتخاب کنید.

توجه: با توجه به نیاز کاربر، محدوده ضربه زدن ولتاژ بالا ترانسفورماتور را می توان به صورت ± 2.5% طراحی کرد. ب با توجه به نیاز کاربر، ولتاژ پایین ترانسفورماتور را می توان 0.69 کیلو ولت طراحی کرد.

بارگذاری کنید شکستن اسجادوگر

سوئیچ بار یک سوئیچ اتصال سه فاز غوطه ور در روغن، مکانیزم کارکرد فنر است. می توان آن را با بار باز و بسته کرد و سرعت باز و بسته شدن آن ربطی به نیروی عملیاتی ندارد. این انواع شامل دو ایستگاه، چهار ایستگاه نوع T و چهار ایستگاه V است. مدل‌ها برای انتخاب در دسترس هستند.

فیوز

سمت ولتاژ بالا ترانسفورماتور جعبه آمریکایی توسط یک فیوز محافظ پشتیبان و یک فیوز پلاگین به صورت سری محافظت می شود. اصل ساده، مقرون به صرفه و قابل اعتماد است. فیوز حفاظتی پشتیبان یک فیوز محدود کننده جریان ولتاژ بالا غوطه ور در روغن با ظرفیت شکست زیاد است و فقط در داخل ترانسفورماتور قرار دارد. فیوز دوحساس داخلی فیوز پلاگین در صورت بروز خطا کار می کند که می تواند حفاظت دوگانه جریان و دما را ایجاد کند. پس از سوختن فیوز دوگانه حساس، هسته فیوز را می توان به راحتی در محل تعویض کرد.

ترانسفورماتور

ترانسفورماتورهای سه فاز روغن غوطه ور سه فاز جدید سری S9 و S11 دارای مزایای کم تلفات بدون بار، افزایش دما کم، صدای کم و ارتفاع کم هستند. تلفات بدون بار و تلفات بار ترانسفورماتور کمتر از ترانسفورماتور اصلی S9 است و به سطح پیشرفته داخلی فعلی می رسد. ترانسفورماتور دارای ساختاری کاملاً مهر و موم شده است که به طور موثر آلودگی اتمسفر و تخریب عایق ناشی از رطوبت را جدا می کند. یک بالشتک هوای 40 تا 90 میلی‌متری در بالای باک سوخت وجود دارد که همراه با موج‌های پوسته مخزن می‌تواند همزمان گرما را از بین ببرد و خنک کند و به طور موثر فشار داخلی را کاهش دهد.

اصل پست

در نمودار شماتیک پست، خطوط "I" و "I" فیدرهای شبکه حلقه، شاخه "ll" شاخه ترانسفورماتور و "V" خروجی ولتاژ پایین است. پست را می توان هم در سیستم منبع تغذیه شبکه حلقه و هم در سیستم ترمینال استفاده کرد و تبدیل بسیار راحت است. خط و تغذیه شاخه "lⅢ" با سوئیچ بار شبکه حلقه سوئیچ می شود. در عین حال، انتهای ورودی جانبی فشار قوی ترانسفورماتور مجهز به فیوز حفاظتی پشتیبان و فیوز پلاگین برای محافظت انشعاب در برابر خطاهای اتصال کوتاه و اضافه بار و دمای بیش از حد است. محافظت کنید. در عین حال می توان دستگاه های نمایشگر فشار قوی و صاعقه گیر نیز نصب کرد. انتهای ولتاژ پایین ترانسفورماتور از طریق کنتور و مدار شکن فشار ضعیف خروجی می شود.

نمودار شماتیک پست پیش ساخته 12 کیلو ولت

ج：环网负荷开关 (或终端负荷开关). سوئیچ بار شبکه حلقه (یا سوئیچ بار ترمینال).

F1: 插入式熔断器. فیوز پلاگین.

F2：后备保护熔断器. فیوز حفاظتی پشتیبان.

T：变压器. ترانسفورماتور.

س: 低压断路器. قطع کننده مدار ولتاژ پایین.

ساختار پست

از شکل ظاهری و نمودار ساختاری پست پیش ساخته 10 کیلوولت می توان دریافت که مخزن نفت به دو قسمت بالا و پایین (یا چپ و راست) تقسیم می شود. قسمت بالایی مخزن روغن فشار قوی و قسمت پایین مخزن روغن ترانسفورماتور است. این دو فقط به صورت الکتریکی وصل هستند اما بدون روغن نیستند.

1. ویژگی های ساختار جعبه فرعی: ترانسفورماتور و اجزای ولتاژ بالا مانند کلیدهای بار فشار قوی، فیوزهای پلاگین و فیوزهای محدود کننده جریان پشتیبان به ترتیب در مخازن روغن مهر و موم شده قرار می گیرند. این دو مخزن در سمت چپ و راست به صورت افقی چیده شده اند و با پارتیشن هایی کاملاً از هم جدا شده اند. بوش های دیواری عایق وجود دارد که برای سیم کشی بین ترانسفورماتورها و سوئیچ های بار استفاده می شوند و به راحتی می توان آنها را بدون تأثیر بر استفاده از جعبه دیگر تعویض کرد.
2. مزایای چیدمان دو جعبه چپ و راست:
3. این دو جعبه روی هم تاثیری ندارند.
4. به دلیل نشتی صفحه پارتیشن، مخزن بالای روغن به داخل مخزن روغن پایین جریان پیدا نمی کند و باعث کمبود روغن در مخزن بالای روغن می شود (کمبود یا نداشتن روغن باعث قوس شدن سوئیچ بار عامل می شود و باعث ایجاد خطر برای تجهیزات و افراد می شود).
5. مزیت دیگر این است که چیدمان چپ و راست برای نگهداری راحت است. هنگامی که اتاق ترانسفورماتور و اتاق سوئیچ بار در حال بازرسی هستند، دو جعبه روی یکدیگر تأثیر نمی گذارند، که راحت و سریع است (اگر ترانسفورماتور برای بازرسی به بالا و پایین مرتب شده باشد، قبل از باز شدن مخزن روغن ترانسفورماتور، مخزن روغن فوقانی باید کاملاً برداشته شود، که برای بازرسی بسیار ناخوشایند است).
6. ساختار جعبه فرعی مشکل آلودگی روغن ترانسفورماتور ناشی از عملکرد سوئیچ بار و دمیدن فیوز را حل می کند.

10 کیلو ولت پبازسازی شده اسپست الفظاهر و اسساختار دیتصویر

دستورالعمل ها

◆سوئیچ بار شبکه حلقه چهار ایستگاه:

ساختار قطعه برق یک ساختار V شکل است، قسمت مشکی آن را در تصویر ببینید. "I, II" در تصویر خطوط ورودی و خروجی منبع تغذیه شبکه حلقه و "T" خط ورودی فشار قوی ترانسفورماتور است که به فیوز پشتیبان و فیوز وارد شده متصل است.

سوئیچ بار شبکه حلقه شبکه را با بار سوئیچ می کند. چهار حالت کار سوئیچ بار:

◇ هنگامی که در موقعیت "1-2-T" قرار دارید، شبکه های "I" و "II" متصل هستند و ترانسفورماتور قدرت دارد. (پست به عنوان یک شبکه حلقه ای عمل می کند)

◇ هنگامی که در موقعیت "IT" است، شبکه "I" به ترانسفورماتور متصل است. (ترمینال شروع پست)

◇ هنگامی که در موقعیت "Ⅱ-T" است، شبکه "Ⅱ" به ترانسفورماتور متصل است. (از ترمینال پست)

◇ هنگامی که در موقعیت "0" هستید، شبکه "I، Ⅱ" و ترانسفورماتور قطع می شوند. (همه بدون شارژ هستند)

برای وارد کردن محور سوئیچ بار و چرخاندن آن در حدود 130 درجه در جهت عقربه‌های ساعت یا خلاف جهت عقربه‌های ساعت از یک دستگیره عملیاتی ویژه استفاده کنید. هر بار که سوئیچ بار کار می کند، قطعه قدرت یک دنده می چرخد.

مثال عملیات سوئیچ:

روش کار یک: منبع تغذیه را از منبع تغذیه "I" به منبع تغذیه "II" تغییر دهید.

◇ دستگیره عملیاتی ویژه را در محور سوئیچ قرار دهید.

◇ سوئیچ را یک بار در جهت عقربه های ساعت بچرخانید، سپس تیغه "V" شکل سوئیچ در موقعیت "I-Ⅱ-T" قرار می گیرد.

◇ دوباره در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در این زمان، تیغه V شکل بین "Ⅱ-T" است و برق را به منبع تغذیه "Ⅱ" تامین می کند. عملیات به پایان رسیده است.

روش عملیات دو:

◇ دستگیره عملیاتی ویژه را در محور سوئیچ قرار دهید.

◇ سوئیچ را یک بار در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در این زمان، تیغه "V" شکل سوئیچ در موقعیت "0" قرار دارد.

◇ دوباره در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در این زمان، تیغه V شکل بین "Ⅱ-T" است و برق را به منبع تغذیه "Ⅱ" تامین می کند. عملیات به پایان رسیده است.

هر دو روش فوق را می توان برای تکمیل تبدیل از منبع تغذیه "I" به منبع تغذیه "II" استفاده کرد، اما روش دوم ایمن تر و معقول تر است. پس از قطع شدن منبع تغذیه "1"، دیگر برق نمی رود. در همان زمان، اگر منبع تغذیه "Ⅱ"

اگر عیب رخ دهد، باعث بسته شدن عیب نمی شود. هنگام استفاده از روش یک، منبع تغذیه دوگانه رخ می دهد. هنگامی که منبع تغذیه "I" به منبع تغذیه "II" تغییر می کند، ممکن است به دلیل فازهای برق مختلف و دلایل دیگر خرابی رخ دهد.

◆سوئیچ بار ترمینال دو ایستگاهه:

"I" در نمودار ساختار به ترمینال خط ورودی ولتاژ بالا متصل است. در هنگام کار، کاربر دسته مخصوص عملیاتی را در محور سوئیچ بار قرار می دهد و آن را 90 درجه در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخاند. سوئیچ بار به موقعیت "باز" می چرخد. کلید بار ترمینال فقط استفاده می کند در حالت منبع تغذیه ترمینال، انشعاب ترانسفورماتور قطع می شود یا هسته فیوز پلاگین تعویض می شود. بنابراین سوئیچ بار منفی ترمینال تنها دارای دو حالت باز و بسته شدن است و به دلیل اندازه کوچک و نیروی عملیاتی کم، کارکرد با آن بسیار راحت است. به منظور کاهش آلودگی روغن در مخزن سوخت، توصیه می شود که کاربر قبل از استفاده از کلید بار، کلید فشار ضعیف را جدا کند تا بار جانبی فشار ضعیف قطع شود.

◆فیوز حفاظتی پشتیبان:

این فیوز به صورت سری به فیوز پلاگین در شاخه ترانسفورماتور متصل می شود (به F1 و F2 در شکل نگاه کنید) تا یک فیوز حفاظتی با برد کامل تشکیل شود. فقط زمانی باد می کند که یک خطای اتصال کوتاه در داخل پست رخ دهد، بنابراین احتمال دمیدن بسیار کم است. در مخزن روغن نصب شده است، مخزن سوخت برای به روز رسانی باید باز شود.

◆فیوز پلاگین:

1. هسته فیوز آن دارای حساسیت دوگانه (دما و جریان) است، به این معنی که در هنگام بروز خطا در انتهای بار (اضافه بار یا دمای بیش از حد) فیوز می شود. فیوزهای پلاگین به صورت سری با فیوزهای حفاظتی پشتیبان استفاده می‌شوند که می‌توانند از جریان‌های کوچک (چند بار IN) تا جریان‌های بزرگ (ده‌ها کیلو آمپر) با حداکثر جریان شکست 50 کیلو آمپر محافظت کامل کنند.

1. تطابق منطقی فیوزهای پشتیبان و فیوزهای پلاگین مستقیماً بر عملکرد کل پست تأثیر می گذارد. جدول زیر بخشی از دستورالعمل های انتخاب فیوز در پست های پیش ساخته 10 کیلوولت است و فقط برای مرجع می باشد. به یاد داشته باشید که برای استفاده در انواع دیگر پست ها مناسب نیست.

*نکته:

1. رتبه بندی های ذکر شده در جدول همه درجه بندی فیوزها هستند. فیوز حفاظتی پشتیبان تنها زمانی منفجر می شود که یک خطای اتصال کوتاه در داخل پست رخ دهد.
2. ترانسفورماتور انتخاب شده فقط برای روش اتصال Dyn11 مناسب است.
3. هنگام انتخاب فیوز باید در نظر داشت که 3-4 برابر جریان ظرفیت کامل ترانسفورماتور باید در عرض 300 ثانیه ذوب شود و در عین حال 12 برابر جریان ظرفیت ترانسفورماتور نباید در 0.1 ثانیه ذوب شود.
4. با اشاره به استانداردهای مربوطه IEC، فیوز می تواند در محدوده دمای روغن -25 ~ 40 ℃ کار کند. هنگامی که دمای روغن بالاتر از +40 درجه سانتیگراد است، جریان نامی فیوز باید به ازای هر 1 درجه سانتیگراد 1% کاهش یابد.
5. فیوز پلاگین قطعه ای است که هسته فیوز آن به صورت خارجی قابل تعویض است. هنگام تعویض آن، ابتدا حلقه کشش شیر تخلیه فشار بالای مخزن سوخت را بکشید تا فشار داخل و خارج باک سوخت متعادل شود. به منظور اطمینان از ایمنی اپراتورها و تجهیزات، فیوز دوشاخه باید وصل شود و در صورت نبود بار از پریز جدا شود. بنابراین، برای برداشتن تمام بار در سمت فشار ضعیف، ابتدا باید سوئیچ ولتاژ پایین خاموش شود و سپس از دستگیره عامل برای چرخاندن دسته روی نگهدارنده فیوز استفاده کنید. شل کنید، سپس حدود 90 درجه بچرخانید تا چسبندگی بین واشر آب بندی و دیواره بیرونی از بین برود، و مذاب فیوز را 70-80 میلی متر مورب به سمت بالا بیرون بکشید، چند ثانیه بمانید و صبر کنید تا مقداری روغن روی مذاب تخلیه شود. و سپس مذاب را بیرون بکشید تا روغن روی اجزای دیگر خارج از مخزن چکه نکند. قبل از تعویض هسته مذاب، سطح مذاب را با یک پارچه نخی تمیز پاک کنید. هنگام تعویض، حتما به پارامترهای مشخص شده روی هسته فیوز توجه کنید. پارامترهای مختلف را نمی توان جایگزین کرد. برای مراحل جایگزینی به پیوست 3 مراجعه کنید. پس از تعویض هسته فیوز، مذاب را با قدرت داخل نگهدارنده فیوز قرار دهید. هنگام چرخاندن دسته فیوز به حالت قفل، مطمئن شوید که واشر فولادی ضد زنگ نزدیک به نگهدارنده فیوز باشد و دستگیره روی باس کمانیده شده باشد. برای اطمینان از آب بندی کامل پست و عدم ورود رطوبت. سپس، کلید ولتاژ پایین را دوباره ببندید، و منبع تغذیه می تواند بازیابی شود.
6. از آنجایی که پست یک سیستم سه فاز است، چه فیوز حفاظتی پشتیبان باشد و چه فیوز پلاگین، زمانی که یکی از مذاب های فاز منفجر می شود، عموماً هر سه فاز مذاب باید تعویض شوند، مگر اینکه مشخص شود که فقط یک فاز از مذاب جریان خطا عبور داده است.

◆سر کابل نوع زانویی و تیپ T:

1. خطوط ورودی و خروجی فشار قوی پست پیش ساخته 12 کیلوولت از خطوط ورودی و خروجی کابلی استفاده می کنند. منبع تغذیه با ولتاژ بالا توسط یک آستین عایق ریخته گری اپوکسی به بیرون از مخزن روغن هدایت می شود. به منظور سهولت در تست سازنده و تست پذیرش کاربر، خود آستین عایق توانایی تحمل کار 10 کیلوولت را دارد. قابلیت مقاومت در برابر ولتاژ فرکانس و قابلیت مقاومت در برابر ولتاژ صاعقه. قبل از نصب سر کابل، باید بدانید که آیا کاربر نیاز به نصب صاعقه گیر دارد یا خیر. در صورت لزوم، یک سری از آستین های عایق در انتهای ورودی و خروجی حلقه باید از نوع دو گذره و مجموعه دیگر از نوع تک پاسی باشد. نوع
2. سر کابل آرنجی یا T شکل را متناسب با سطح کابل انتخاب کنید، سطوح داخلی و خارجی آن و سطح آستین عایق را با اتانول مطلق تمیز کنید، کمی گریس سیلیکون خلاء نوع 7501 را روی سطح آستین بزنید و دستورالعمل های موجود در محل مخصوص نصب کابل را مطابق با روش نصب خاص انجام دهید و در همان محل کار مخصوص نصب کنید. برقگیر اکسید روی کاملا مهر و موم شده در انتهای دیگر آستین عایق دو گذر. لطفاً به دستورالعمل های همراه برای نصب سر کابل مراجعه کنید.

حمل و نقل، مننصب و راه اندازی و منگهداری

◆ حمل و نقل

1. پست تحویل کارخانه باید با روغن ترانسفورماتور 25# (یا 45#) مطابق با نشانگر سطح روغن در مخزن روغن پر شود. در حین حمل و نقل، بارگیری و تخلیه، هیچ گونه وارونگی یا واژگونی، هیچ ضربه ای به قطعات و هیچ گونه لرزش شدید مجاز نیست.
2. هنگام بلند کردن و جابجایی پست باید توجه ویژه ای شود. قلاب بالابر باید روی قلاب مخزن روغن قلاب شود و به آرامی بلند شود تا سیم بکسل به رنگ روی سطح پست آسیب نرساند یا حتی باعث جابجایی، کج شدن یا افتادن مرکز ثقل کل پست نشود.

◆نصب

1. هنگام نصب پست در محل باید به محافظت از رنگ روی سطح کابینت توجه شود. هیچ گونه برخورد، ترک و غیره روی دسته های فشارسنج، سطح روغن، دماسنج، فیوز پلاگین و قطعات آستین عایق ممنوع است و پیچ ها نباید شل باشند.
2. گرد و غبار و خاک را در قسمت بیرونی پست، داخل درب کابینت و سطح آستین عایق تمیز کنید.
3. بررسی کنید که آیا اطلاعات پلاک و گواهی محصول پست با فرم سفارش مطابقت دارد یا خیر، و بررسی کنید که آیا اسناد و قطعات یدکی مطابق با لیست بسته بندی وجود ندارد.

◆نگهداری

محصولات ارسال شده از کارخانه کاملاً مونتاژ و تنظیم شده اند و برای جلوگیری از تأثیرگذاری بر عملکرد نیازی به جداسازی مجدد در هنگام نصب ندارند. تعمیر و نگهداری محدود به شرایط زیر است:

1. نمونه برداری و تجزیه و تحلیل روغن ترانسفورماتور را سالی یک بار انجام دهید.
2. اگر مشخص شد سطح روغن پایین است، باید به موقع دوباره پر شود. عیار روغن باید با روغن موجود در مخزن یکسان باشد.
3. پس از سوختن فیوز، باید علت را شناسایی کرد. در تعویض هسته فیوز باید به این نکته توجه داشت که مشخصات و مدل ها همانند مشخصات اولیه باشد.

◆آزمایشات قبل از پذیرش و بهره برداری

1. پس از باز کردن بسته بندی، بررسی کنید که آیا اسناد و پیوست ها کامل هستند یا خیر.
2. آیا سطح روغن نشان داده شده توسط سطح سنج روغن با مقررات محصول مطابقت دارد یا خیر. آیا تغییر دهنده شیر در موقعیت صحیح قرار دارد یا خیر.
3. سوئیچ بار را چهار بار در جهت عقربه های ساعت و در خلاف جهت عقربه های ساعت کار کنید. هیچ پدیده غیرعادی مانند "رد باز یا بسته شدن" نباید وجود داشته باشد.
4. اندازه گیری مقاومت DC در دو طرف ولتاژ بالا و پایین
5. اندازه گیری نسبت ترانسفورماتور
6. اندازه گیری مقاومت عایق و تست ولتاژ مقاومت فرکانس توان (80% از مقدار کارخانه).

◆اطلاعات کارخانه

1. لیست حمل و نقل.
2. گواهی محصول و گزارش تست کارخانه.
3. راهنمای دستورالعمل.
4. نقشه های برق مربوطه.
5. دستورالعمل اجزای اصلی
6. کلید درب کابینت، دستگیره های عملیاتی و قطعات یدکی مندرج در قرارداد.

◆دستورالعمل سفارش

هنگام محاسبه کالا باید اطلاعات زیر به شرکت ما ارائه شود:

1. مدل و مقدار محصول
2. مدل و ظرفیت ترانسفورماتور
3. روغن ترانسفورماتور (25#، 45#، روغن با نقطه اشتعال بالا).
4. طرح سیم کشی اولیه و پارامترهای جزء اصلی طرفین فشار قوی و پایین.
5. مقطع کابل ورودی فشار قوی.
6. قطعات یدکی مورد نیاز

آمریکایی پست Lافطاری دیتصویر

نقشه کشی مهندسی عمران خطوط ورودی و خروجی کابل پست

اسمی کشد آرالزامات:

سطح سکوی بتنی باید صاف باشد و پست ترکیبی باید با استفاده از صفحات فشار روی سکو ثابت شود: شکل میله زمین و براکت ثابت کابل را می توان با توجه به وضعیت واقعی تعیین کرد. قاب های ثابت کابل و میله های زمین باید از قبل تعبیه شده باشند. محل سوراخ های کابل ورودی و خروجی به وضعیت خاص بستگی دارد. پس از نصب ترانسفورماتور ترکیبی، برای تسهیل عملکرد باید شکافی کمتر از 1.5 متر در جلوی کلید وجود داشته باشد. شبکه ارت را می توان از فولاد گرد گالوانیزه 12 میلی متری یا مس تخت گالوانیزه 40×4 ساخته شود. مقاومت زمین باید الزامات بخش برق را برآورده کند.

آمریکایی پست اسسبک دیتصویر